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本報訊（記者謝丹 夏菁）9月26日，我國第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路將正式開通運營。在首發(fā)動車上，兩岸市長將首次聯(lián)手在動車上進(jìn)行現(xiàn)場旅游推介。

昨日，向莆鐵路開通運營新聞發(fā)布會暨贛閩兩省旅游推介會在南昌舉行，9月26日上午9時，南昌西站和福州站將同時首發(fā)南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的動車組列車。9時10分，莆田站將首發(fā)開往南昌的D6558次動車組列車，9時36分，三明北站將首發(fā)開往福州的D6541次動車組列車。

隨著向莆鐵路開通日期臨近，南昌鐵路局已于9月21日起全面發(fā)售火車票，截至23日上午10時，南昌鐵路局已預(yù)售出向莆鐵路火車票13.2萬張，其中，9月28日至10月1日、10月6日至7日，向莆火車票預(yù)售張數(shù)單日均已過萬，9月30日單日火車票數(shù)量超過2萬張。

據(jù)介紹，動車組列車采用CRH1A和CRH2A兩種車型。兩種車型編組均為8節(jié)車廂，CRH1A型動車組載客定員670人，設(shè)144個一等座位、524個二等座位，其中1號車和8號車為一等座車廂，5號車為餐車，其余為二等座車廂。CRH2A型動車組載客定員610人，設(shè)51個一等座位、559個二等座位，其中7號車為一等座車廂、5號車為餐車和座車合造車廂，其余為二等座車廂。列車上裝備先進(jìn)的計算機控制系統(tǒng)，操作自動化程度高，安全可靠性好，動車組可單組運行，也可采取雙車重聯(lián)方式運行。

在26日的首發(fā)動車上，我省將舉辦“兩岸市長動車帶你游”活動，兩岸市長首次聯(lián)手在動車上進(jìn)行現(xiàn)場推介。屆時，福州、莆田、三明、金門等兩岸的市（縣）長將以創(chuàng)新、靈活、互動的表現(xiàn)方式，現(xiàn)場向乘客們推介各地特色旅游資源，并穿插特色風(fēng)情民俗表演節(jié)目，展現(xiàn)閩臺多元文化。

南昌鐵路局介紹，向莆鐵路開通后，將分別形成以省會城市福州、南昌為中心的省內(nèi)主要城市1至2小時“一體化”生活圈，兩省省會間也將形成“3小時交通圈”，實現(xiàn)千里贛閩一日往返的便捷。

此外，該鐵路作為中西部地區(qū)至東南沿海港口運輸?shù)墓歉纱笸ǖ溃粌H優(yōu)化了區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，還將加速贛閩兩省勞務(wù)輸出、物資流動和招商引資，對促進(jìn)江西資源優(yōu)勢與福建港口集群優(yōu)勢融合互補具有重要作用。

閩50多個景區(qū)門票優(yōu)惠至12月底

武夷山推出“慢游卡”，500元/年不限次數(shù)

省旅游局介紹，我省將陸續(xù)推出高鐵動車旅游套票優(yōu)惠活動和各類優(yōu)惠獎勵措施，刺激做大向莆鐵路旅游市場。

向莆鐵路開通之日至12月底，福建沿線的福州、三明、莆田三個地市約50多個主要景區(qū)集體優(yōu)惠讓利，推出八折以下門票的相關(guān)優(yōu)惠。

泉州市

2013年9月26日至12月31日，清源山風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)憑向莆鐵路動車票享受門票8折優(yōu)惠；永春縣境內(nèi)所有景區(qū)憑向莆鐵路動車票享受門票7折（特價除外）；惠安崇武古城風(fēng)景區(qū)憑向莆鐵路動車票享受門票7折；德化石牛山景區(qū)、德化岱仙瀑布景區(qū)、德化九仙山景區(qū)憑向莆鐵路動車票享受門票8折；惠安聚龍小鎮(zhèn)、惠安凈峰寺風(fēng)景區(qū)、惠安青山灣青山宮風(fēng)景區(qū)、惠安小岞惠女林場、惠安施瑯將軍陵園5個景區(qū)憑動車票免費。

三明市

2013年9月26日至30日凡乘動車到達(dá)泰寧的游客均可憑當(dāng)日動車票享受泰寧縣內(nèi)各景區(qū)門票5折優(yōu)惠；2013年10月6日-7日凡購票觀看“2013環(huán)球比基尼小姐大賽國際總決賽”的游客，均可憑入場券享受寨下大峽谷、明清園、尚書第、九龍?zhí)兜人拇缶皡^(qū)門票5折優(yōu)惠。

2013年9月26日至12月31日憑動車票（終點站為將樂）游覽玉華洞景區(qū)享受8折優(yōu)惠。

2013年9月28日當(dāng)天及10月8日-31日憑動車票游覽閩江源生態(tài)旅游景區(qū)享受3.3折優(yōu)惠。

2013年9月26日至11月26日憑動車票游覽桃源洞、鱗隱石林5折優(yōu)惠，游覽地博莊園博物館、CS真人野戰(zhàn)、游船、體能樂園等6折優(yōu)惠。

莆田市

2013年9月26日至12月31日憑動車票，湄洲島國家旅游度假區(qū)進(jìn)島門票8折；九龍谷景區(qū)門票8折；九鯉湖景區(qū)門票8折；瑞云山景區(qū)門票5折；菜溪巖景區(qū)門票8折。

寧德市

2013年9月26日至12月31日白水洋景區(qū)憑向莆鐵路動車票可享門票8折優(yōu)惠（不含觀光車費）；鴛鴦溪景區(qū)8折優(yōu)惠；楊家溪風(fēng)景名勝區(qū)門票6折優(yōu)惠，；上金貝“中華畬寨”景區(qū)10人以下8折優(yōu)惠，10-30人，7.5折優(yōu)惠；30人以上7折優(yōu)惠。2013年10月25日至12月31日太姥山景區(qū)門票8折優(yōu)惠（不含車費）。

南平市

2013年9月26日至12月31日武夷山市風(fēng)景名勝區(qū)針對不同的人群推出了“慢游卡”（分別為自游卡和悠游卡）：自游卡，500元可以一個人一年內(nèi)無限次數(shù)地出入風(fēng)景區(qū)；悠游卡，235元可以一個人一周內(nèi)無限次數(shù)地出入風(fēng)景區(qū)；武夷山市大安源景區(qū)、邵武市天成奇峽景區(qū)、邵武市瀑布林溫泉度假村憑所乘動車票及身份證享受門票8折優(yōu)惠；順昌縣華陽山風(fēng)景區(qū)憑所乘動車票及身份證享受7.5折優(yōu)惠。

除了門票優(yōu)惠外，我省各地還紛紛出臺旅行社入閩獎勵政策，激發(fā)旅行社招徠向莆鐵路沿線客源的積極性。

面向華中，我省推出四類旅游線路

“高鐵+郵輪”赴臺游10月9日首發(fā)

圍繞海洋、閩臺、世遺、美食、民俗等資源特色，我省旅游局推出了面向江西、湖北、湖南等華中地區(qū)游客的旅游精品線路。

省旅游局副局長鄭維榮說，針對向莆鐵路開通，我省推出四類路線。

第一類是精品旅游線路，包括藍(lán)色濱海之旅、閩都文化之旅、世遺探秘之旅等內(nèi)涵豐富的經(jīng)典線路產(chǎn)品。

第二類是特色主題線路，包括宗教朝圣之旅、溫泉度假之旅、茶韻飄香之旅、舌尖八閩之旅，涵蓋了福建特色文化元素。

第三類是高鐵自助游線路，分別為“自在武夷山”；“賞水上丹霞·訪尚書人家——泰寧大金湖”；“明珠如玉·灼灼其華——玉華洞”；“南國蓬萊島·東方夏威夷——湄洲島”；“平步青云·清新呼吸——青云山”；“大隱于市·游走坊巷——三坊七巷”；“海上仙山·夢回太姥——太姥山”等自由行主題產(chǎn)品。

第四類是閩臺旅游線路，通過金門、馬祖、澎湖是赴臺灣最吸引大陸游客的海島，經(jīng)金馬澎“小三通”赴臺灣本島，也是最便捷最便宜的赴臺旅游通道。在常規(guī)的線路基礎(chǔ)上將推出“高鐵郵輪”的赴臺旅游新產(chǎn)品，10月9日自廈門首發(fā)。

向莆鐵路旅游營銷聯(lián)盟成立

最美高鐵旅游套票正在策劃中

昨日，福州、莆田、三明、廈門、泉州、南平、南昌、撫州、九江等兩省9市及十余個縣級旅游局，與南昌鐵路國際旅行社共同成立向莆鐵路旅游營銷聯(lián)盟。

根據(jù)宣言，聯(lián)盟各城市之間將開展互助營銷活動，合力推廣向莆鐵路沿線旅游景區(qū)和精品旅游線路，實現(xiàn)沿線城市旅游業(yè)共同繁榮。

據(jù)省旅游局介紹，下一步省旅游局還將與南昌鐵路局合作，推動向莆鐵路沿線車站旅游集散中心的建設(shè)，加快各地公交體系建設(shè)，實現(xiàn)高鐵與公交、客運、出租車、輕軌的站內(nèi)銜接。目前正在著力策劃推出包括高鐵車票景區(qū) 酒店 小交通等內(nèi)容的最美高鐵旅游推廣套票。

省旅游局副局長鄭維榮介紹，向莆鐵路的運營，拉近了福建與江西的時空距離，兩省從原來的跨省游，到現(xiàn)在的周邊游?！案＝糜卧瓉硎前慈蟀鍓K劃分，以廈門為中心的閩南旅游協(xié)作區(qū)、以福州為中心的閩東旅游協(xié)作區(qū)，以及閩西北旅游協(xié)作區(qū)?！编嵕S榮說，以前三大板塊旅游圈都是各自為陣進(jìn)行宣傳，向莆鐵路通車后，打破了我省原有的旅游資源格局，首次按高鐵線路整合，未來會形成條塊互補的旅游資源模式發(fā)展。

江西推介80余項旅游優(yōu)惠措施

廬山等景區(qū)平均優(yōu)惠至7折

隨著向莆鐵路的即將開通，江西的景區(qū)也開展了系列旅游營銷活動，迎接福建的旅客。

昨日記者從江西旅游局了解到，該局整合江西各地市及重點旅游景區(qū)共推出了6大精品線路和80余項旅游優(yōu)惠措施，包括廬山、井岡山、三清山、龍虎山、婺源等福建人耳熟能詳?shù)木皡^(qū)。經(jīng)測算，參與優(yōu)惠的景區(qū)給出了門票價格平均七折的優(yōu)惠力度。

江西旅游局有關(guān)人士介紹，除了門票打折外，部分景區(qū)的索道、賓館也紛紛給予福建游客特殊優(yōu)惠，三清山風(fēng)景區(qū)索道價格優(yōu)惠20元/人、酒店在協(xié)議價基礎(chǔ)上團隊住宿10間免1間。

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東南網(wǎng)9月24日訊（海峽都市報）開欄的話向莆鐵路確定于9月26日開通，這條客貨兩用的鐵路開通運營，使得江西等內(nèi)陸城市打通了出海通道，而對福建而言，則是打通了通向內(nèi)地的運輸通道，通過南昌鐵路樞紐站，連上滬昆和京九兩大鐵路大動脈。向莆鐵路的開通，不僅對福建經(jīng)濟影響深遠(yuǎn)，也將立竿見影地影響在閩居民的出行。今起，本報推出《串起閩贛，深入腹地》系列報道，從居民生活、旅游行業(yè)、交通行業(yè)、物流業(yè)及地產(chǎn)業(yè)等多角度，報道向莆鐵路開通對我省的相關(guān)影響。

海都網(wǎng)—海峽都市報訊(海都網(wǎng)記者 李進(jìn)朱麗萍)南昌鐵路局昨日在南昌召開新聞發(fā)布會表示，我國第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路將于9月26日正式開通運營。屆時，南昌西、福州、莆田、三明北等4個車站將先后舉行動車組首發(fā)儀式。

據(jù)了解，26日上午9時，南昌西站與福州站將同時首發(fā)南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次動車組列車。9時10分，莆田站將首發(fā)開往南昌的D6558次動車組列車。9時36分，三明北站將首發(fā)開往福州的D6541次動車組列車。

向莆鐵路開通，福建省內(nèi)主要城市將形成1至2小時生活圈，閩贛兩省旅游邁入“高速旅游時代”，“跨省游”將成為“周邊游”。為此，目前閩贛兩省推出各種旅游獎勵措施，備戰(zhàn)向莆鐵路動車游。

向莆鐵路車票，已賣出13.2萬張

新聞發(fā)布會上，向莆鐵路動車組車型也揭開神秘面紗。據(jù)介紹，動車組列車采用CRH1A和CRH2A兩種車型。兩種車型編組均為8節(jié)車廂，CRH1A型動車組載客定員670人，設(shè)144個一等座位、524個二等座位，其中1號車和8號車為一等座車廂，5號車為餐車，其余為二等座車廂。

CRH2A型動車組載客定員610人，設(shè)51個一等座位、559個二等座位，其中7號車為一等座車廂、5號車為餐車和座車合造車廂，其余為二等座車廂。

票價方面，經(jīng)國家主管部門核準(zhǔn)，向莆鐵路動車組全程票價已確定(見表格，單位：元)。

據(jù)悉，向莆鐵路車票已于21日起全面發(fā)售。截至昨日上午10時，南昌鐵路局已預(yù)售出向莆鐵路火車票13.2萬張，其中，9月28日至10月1日、10月6日至7日，向莆火車票預(yù)售張數(shù)單日均已過萬，9月30日單日超過2萬張。

赴臺游將新推“高鐵 游輪”

向莆鐵路是一條以客為主、客貨共線的快速鐵路，開通運營初期，開行動車組列車18.5對，貨運列車9對。屆時，福州至江西最快為3小時12分，大大縮短了閩贛兩省的時空距離，兩省將分別形成以省會城市福州、南昌為中心的省內(nèi)主要城市1至2小時“一體化”生活圈，兩省省會間也將形成“3小時交通圈”。

福建省旅游局副局長鄭維榮說，向莆鐵路縮短了閩贛兩省的時空距離，原先是跨省旅游，現(xiàn)在形成了周邊游。

省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，向莆鐵路在福建境內(nèi)總長384公里，途經(jīng)福建的建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰，至福州、莆田。向莆高鐵是福建第一條連接中部和內(nèi)陸大腹地的高鐵干線。向莆鐵路開通后，南昌至福州的車程，由原來11小時縮短至3.5個小時，南昌至廈門由16小時縮短至5小時左右，閩贛兩省旅游邁入“高速旅游時代”。

鄭維榮說，金門、馬祖、澎湖是臺灣最吸引大陸游客的海島，經(jīng)金馬澎“小三通”赴臺灣本島，也是最便捷最便宜的赴臺旅游通道。在常規(guī)線路的基礎(chǔ)上，將推出“高鐵游輪”的赴臺旅游新產(chǎn)品，10月9日自廈門首發(fā)。

乘向莆動車來閩，不少景區(qū)五折優(yōu)惠

記者了解到，我省將陸續(xù)推出高鐵動車旅游套票優(yōu)惠活動和各類優(yōu)惠獎勵措施，刺激做大向莆高鐵旅游市場。

門票優(yōu)惠方面，向莆鐵路開通之日至12月底，福建沿線的福州、三明、莆田三個設(shè)區(qū)市約50多個主要景區(qū)集體優(yōu)惠讓利，推出八折以下門票的相關(guān)優(yōu)惠。

其中，憑動車票免費的景區(qū)有：惠安聚龍小鎮(zhèn)、惠安凈峰寺風(fēng)景區(qū)、惠安青山灣青山宮風(fēng)景區(qū)、惠安小岞惠女林場、惠安施瑯將軍陵園等5個景區(qū)。

憑動車票5折優(yōu)惠的景區(qū)有：世界自然遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園泰寧大金湖，上清溪，寨下大峽谷等10大景區(qū);國家4A級景區(qū)永安市的桃源洞、石林2個景區(qū)。

憑動車票8折優(yōu)惠的景區(qū)有：5A級景區(qū)世界地質(zhì)公園寧德白水洋-鴛鴦溪和國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)清源山;4A級景區(qū)世界地質(zhì)公園太姥山、中國歷史文化名城三坊七巷、德化石牛山、武夷山市大安源、湄洲島國家旅游度假區(qū)、九鯉湖景區(qū)、瑞云山景區(qū)、菜溪巖景區(qū)、邵武市天成奇峽景區(qū)，四星級鄉(xiāng)村旅游經(jīng)營單位樂峰赤壁景區(qū)，德化岱仙瀑布景區(qū)、九仙山景區(qū)、客家祖地景區(qū)等十幾個景區(qū)。

此外，記者獲悉，各地紛紛出臺旅行社入閩獎勵政策，激發(fā)旅行社招徠向莆鐵路沿線客源的積極性。

江西景區(qū)80項優(yōu)惠迎閩客

隨著向莆鐵路的即將開通，江西的景區(qū)也開展了系列旅游營銷活動，迎接福建游客。

昨日，記者從江西旅游局了解到，該局整合江西各地市及重點旅游景區(qū)共推出了6大精品線路和80余項旅游優(yōu)惠措施，包括廬山、井岡山、三清山、龍虎山、婺源等福建人耳熟能詳?shù)木皡^(qū)。經(jīng)測算，參與優(yōu)惠的景區(qū)給出了門票價格平均7折的優(yōu)惠力度。

江西旅游局有關(guān)人士介紹，除了門票打折，部分景區(qū)的索道、賓館也紛紛給予福建游客特殊優(yōu)惠，三清山風(fēng)景區(qū)索道價格優(yōu)惠20元/人、酒店在協(xié)議價基礎(chǔ)上團隊住宿10間免1間。

京九鐵路

京九鐵路是我國目前僅次于長江三峽工程的第二大工程，是投資最多，一次性建成雙線線路最長的一項宏偉工程。它于1996年9月1日通車，北起北京西客站，跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九個省級行政區(qū)的98個市縣，南至深圳，連接香港九龍，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武漢的兩條聯(lián)絡(luò)線在內(nèi)，全長2553公里。

沿線主要城市有：北京、衡水、商丘、南昌、深圳、九龍。2012年12月17日，京九鐵路全段電氣化改造全部完工，改造后的京九鐵路可滿足開行雙層集裝箱列車及動車條件。

滬昆高鐵

滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里。全線為復(fù)線電氣化鐵路，主要由滬杭客運專線、杭長客運專線和長昆客運專線三段組成。滬杭段已于2010年通車，全線預(yù)計于2015年建成通車。

屆時，按350公里/小時的設(shè)計時速計算，從上海坐火車前往昆明，最快只要10個小時，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近27個小時。

釋疑

沒停向塘火車站，為何叫向莆鐵路

昨日新聞發(fā)布會上，南昌鐵路局有關(guān)人士介紹，向莆鐵路與昌九城際鐵路的樂化站接軌，引入南昌西站，經(jīng)江西南昌、撫州、南城、南豐和福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，一條通往莆田市引入福廈線的莆田站，一條通往福州市引入峰福線福州站。

記者了解到，向莆鐵路是客貨兩用鐵路，全線客運站和貨運站共22個，但并沒有向塘站。據(jù)悉，向塘站位于南昌市近郊的向塘鎮(zhèn)，是南昌鐵路局特等貨運編組站。

很多市民納悶：向莆鐵路沒有經(jīng)停向塘站，卻為何叫向莆鐵路?對此，向莆鐵路股份有限公司有關(guān)人士說，2006年向莆鐵路批復(fù)立項時，計劃是修一條從向塘到莆田的鐵路，可后來線路不斷調(diào)整，但名字得以沿用。

此外，很多市民詢問，向莆鐵路不是改名昌福線了，為何還叫向莆鐵路?對此，向莆鐵路股份有限公司有關(guān)人士說，向莆鐵路是總稱，從運營區(qū)段上，南昌至福州區(qū)段被命名為昌福線，永泰至莆田區(qū)段被命名為永莆線。

南昌西站至市區(qū)，坐大巴得一小時

根據(jù)列車運行圖，福州、南昌每天有五對動車。需特別提醒的是，南昌和福州一樣有兩個火車站，一個是南昌站，位于市中心;而另一個位于近郊，名為南昌西站。南昌西站是新站，向莆鐵路開通運營后首次投入使用，是向莆鐵路、京九鐵路，以及在建的滬昆客專的共用站。

昨日，記者在南昌西站看到，該站相當(dāng)現(xiàn)代化，類似機場建設(shè)，設(shè)有升降電梯及商鋪。南昌西站是我國最大客運特等站之一，可同時容納萬人候車。不過，南昌西站距離市區(qū)非常遠(yuǎn)。昨日，記者坐大巴從南昌火車站到南昌西站，車程為50多分鐘。

因此，旅客購票時需特別注意，如果車票上注明為南昌西則是停靠在南昌西站，如果注明南昌，則是?？吭谀喜尽Ｗ蛉?，記者從南昌鐵路局了解到，福州至南昌的動車，有三趟停靠南昌，兩趟停靠南昌西。目前，南昌市內(nèi)直達(dá)南昌西站的公交線路有5條，分別是707路、708路、高鐵巴士1號線、機場巴士3號線、512路。

向莆鐵路站點示意圖 黃勁超 圖

向莆鐵路車票開售，現(xiàn)在可買國慶期間列車票

海西晨報訊（記者 張婷婷）向莆鐵路9月26日就要開通運營了，新線的車票昨天開始正式發(fā)售。廈門站和廈門北站一共新增了7趟動車組，分別是開往南昌和漢口方向。廈門到南昌的一等座票價為252.5元，二等座票價為211元，廈門到漢口的一等座票價為375.5元，二等座票價為313元。

廈門站和廈門北站新增的動車組具體為：廈門-南昌D6522次、D6526次，廈門-南昌西D6524次、D6530次，廈門北-南昌西D6528次，廈門北-漢口D3274次、D3278次。其中，D3274和D3278次也經(jīng)停南昌西站。

9月26日向莆鐵路開通運營首日，廈門將開出4趟往南昌、漢口的動車組，2趟為廈門到南昌西站（車次為D6524、D6530次）、1趟為廈門到南昌站D6526次、1趟廈門北到漢口站D3278次。9月27日開始，該線將按7趟動車組運行。

向莆鐵路開通后，從廈門到南昌原來最快要17個小時，現(xiàn)在只要4小時45分就能到達(dá)。最早的一班是早上8點35分從廈門站開出的D6522次；最晚的一班是18點28分開出的D6530次，均能在當(dāng)天到達(dá)南昌。廈門到武漢也開通了直達(dá)動車，從廈門北到漢口需要8小時8分。按照預(yù)售期，現(xiàn)在已經(jīng)可以買到國慶期間的列車票，大家出行游玩多了一種選擇———即乘坐快速、舒適的動車。

昨天上午11點，該線路開始售票。記者從廈門火車站了解到，截至昨晚8點，已售出近2萬張車票，其中以9月30日、10月1日的車票最為搶手，這兩天到南昌的有坐席車票全部售完，到漢口也只剩少量座票。

除此以外，向莆鐵路開通后，還將開行廈門-九江D6562次、廈門-南昌西D6564次、廈門-三明北D6546次假日動車，具體開行時間鐵路部門將另行發(fā)布。

【省時】

坐動車節(jié)省了大量旅行時間，南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的17小時壓縮至4小時46分，乘動車由廈門北到漢口只要7小時54分

【方便】

此次開通的所有線路都沒有“過夜車”，最晚的一趟漢口車，也不過是下午發(fā)車、當(dāng)日23時抵達(dá)。這讓不少旅客覺得“很快、不麻煩”

【便宜】

坐飛機到南昌，機票加稅費，平時都要四五百元，下飛機到市區(qū)還需近一個小時，動車則便宜又方便，二等座只要200元出頭

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 周溶冰）不到5小時從廈門抵達(dá)南昌、二等座200元出頭……向莆鐵路動車票昨日11時一開始放票，就受到旅客熱捧，以國慶黃金周首日車票為例，至昨日16時許，大部分車次的車票售罄，連站票都不剩。

火爆

熱門車次連站票都不剩

前晚鐵路部門突然發(fā)布消息，稱向莆鐵路“21日11時開始發(fā)售車票”，隨后，此消息在網(wǎng)上快速傳播。昨日上午7時許，中國鐵路總公司官方惟一售票網(wǎng)站（www.12306.cn）完成維護(hù)后，向莆鐵路運行車次可以通過系統(tǒng)查詢。11時整，車票正式對外發(fā)售。

記者在網(wǎng)站余票系統(tǒng)看到，經(jīng)向莆鐵路運行的、與廈門相關(guān)的動車車次車票發(fā)售速度之快，令人咋舌。如國慶期間南昌方向，幾乎是每刷新一次頁面，車票就會少掉幾張；早上發(fā)車的廈門-南昌D6522次（8:35開、13:24到）、廈門-南昌西D6524次（9:20開、14:02到）的票，在一個小時內(nèi)就被搶光，連站票都不剩。

“哎呀，就多睡了一會，票就沒了！”不少網(wǎng)友如此抱怨。也有“掐點”很準(zhǔn)的網(wǎng)友“曬車票”:“搶到國慶回家的動車票了，這個D6522車次很好啊，早上8:35分開，到泰寧剛好可以吃午飯，再也不用坐汽車餓到下午兩點到家了，哈哈?！?/p>

昨日16時，記者再次查詢相關(guān)車次，發(fā)現(xiàn)國慶首日往南昌方向僅剩下傍晚的車次有少量余票。其余往漢口、三明北等方向的動車票也是類似情況。

分析

快速便捷是受熱捧主因

“車票賣得好很正常，這個方向向來都是廈門出發(fā)的主要方向之一，又剛好碰上了國慶假期。”火車站工作人員說，“主要是節(jié)省了大量旅行時間，比如南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的17小時壓縮至4小時46分，廈門與武漢也將有動車直達(dá)了，乘動車由廈門北到漢口只要7小時54分。”

同時，向莆鐵路開通后，鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋力進(jìn)一步增強，福建、江西人民出行更加便利，建寧、泰寧、將樂、三明、尤溪、永泰、撫州的人們都可以選擇動車組出行，這也進(jìn)一步帶動了相關(guān)車次的火爆。

不過，鐵路部門指出，國慶期間的數(shù)據(jù)只能作為一個參考，目前車次到底夠不夠用，要運營一段時間才清楚。“國慶過后一直到明年春運，鐵路部門還將積極收集運營數(shù)據(jù)，根據(jù)實際需求調(diào)整車次?！毕嚓P(guān)工作人員說。

影響

航空和長途汽車將受“擠壓”

動車開通后，將進(jìn)一步“擠壓”長途客運市場在此方向的客流。

比如，動車不僅比長途汽車跑得快，票價還低廉。以南昌方向為例，二等座211元，5小時內(nèi)抵達(dá)；相比之下長途汽車票價270元，要約十個小時才能到。

最難能可貴的是，此次開通的所有線路都沒有“過夜車”，最晚的一趟漢口車，也不過是下午發(fā)車、當(dāng)天23時抵達(dá)。這讓不少旅客從心理上覺得“很快、不麻煩”，從而選擇了動車出行。

在比拼航空市場方面，動車也有優(yōu)勢。有旅客說，坐飛機到南昌，機票加稅費，平時都要四五百元，而且下了飛機到市區(qū)，還需近一個小時，相比之下動車又便宜又方便。

　　福州火車站，向莆線車票開售

本報訊（記者謝丹/文 呂誠/圖 通訊員盧伏龍 萬翔 韓毅）昨日上午11點起，昌福、永莆線動車組列車車票開始發(fā)售。據(jù)悉，從福州發(fā)往南昌、武漢、鄭州等地的動車票銷售火爆，特別是國慶節(jié)當(dāng)天，福州到南昌的多趟動車票已經(jīng)售罄。

南昌鐵路局稱，從昨日17時車票預(yù)售情況分析，國慶黃金周的客流將集中在“一頭一尾”，9月29日、30日和10月7日、8日去往北京、上海、廣州、西安、廈門等方向的列車余票相對緊張，其他方向列車余票相對充足。

截至昨晚6點半，記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，10月1日福州到南昌的D3266、D6502、D6504、D6506、D6508等多趟動車票已經(jīng)處于無票狀態(tài)。當(dāng)天下午發(fā)車的D3264以及晚上發(fā)車的D6510、D6512還有部分余票。同樣是國慶節(jié)當(dāng)天，福州發(fā)往鄭州的D296動車車票也已經(jīng)全部售完，發(fā)往武漢的D3266車票也已經(jīng)全部售罄，D3264還有余票。

另外，9月30日昌福、永莆線動車車票的銷售也比較火爆，福州到鄭州的動車D296一等座和二等座都只有少量余票。

與車票銷售火爆的情形相比，昨日福州火車站售票大廳并沒有出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。上午11時許，記者在售票大廳看到，顯示屏上已經(jīng)顯示出了福州到南昌、武漢等地的動車票信息，但窗口排隊的人與往常相比，沒有出現(xiàn)大幅增長。據(jù)福州火車站介紹，約有4成多乘客通過網(wǎng)站、電話購買，而在火車站售票大廳附近，也有自動售票機正在售票，大大緩解了窗口的壓力。

　　林其昌通過本報找到了當(dāng)年的校友，如今又將與他們一起重走知青路

花絮

七旬老知青第一時間搶到動車票

9月26日將與校友重回建寧“致青春”

昨日上午11時，福州的林其昌拿到了福州火車站售出的第一批向莆鐵路動車票。從售票大廳走出來，七旬老人林其昌顯得興奮不已。

就在8月1日，林其昌通過本報尋找到了當(dāng)年的校友，他介紹說，50年前，他與同學(xué)們從福州農(nóng)校畢業(yè)，被分配到建寧去做知青，“我在那邊待了10年，同學(xué)們工作了三五年后就分配到不同的地方。”林其昌說，為了尋找當(dāng)年的伙伴們，他找到了本報，隨后尋找到了不少同學(xué)。

“8月下旬，我們組織了聚會，有8個人。”林其昌介紹，也正是這次聚會，讓大家決定要重走知青路，一起“致青春”。

“這次是4個人，去一些景點看看，更重要的是去當(dāng)年我們工作的地方看看?！绷制洳齽忧榈卣f，50年過去了，大家能聚在一起很不容易，正巧向莆鐵路通車，讓他們此次的旅途更加順暢。

老知青林其昌買到向莆線站臺第一張票。

福州新聞網(wǎng)訊　21日上午11時，備受閩贛百姓和社會各界關(guān)注的向莆鐵路動車票正式發(fā)售。11時03分，現(xiàn)年72歲的福州籍建寧老知青林其昌，興高采烈地買到了福州火車站窗口售出的首張向莆鐵路動車票。據(jù)悉，21日向莆鐵路動車票銷售火暴，國慶期間的車票格外搶手，10月1日福州到南昌的動車票迅速售罄。

21日下午，林老伯與記者分享了他的喜悅。林老伯告訴記者，他是1963年福州市的首批上山下鄉(xiāng)知識青年，年僅22歲的他在建寧一呆就是整整10年，與當(dāng)?shù)厝罕娊⒘松詈竦母星?。由于路途較遠(yuǎn)、交通不便，回到福州工作后，林老伯很少去建寧。6年前，他得知向莆鐵路開建的消息后，就一直關(guān)注這條鐵路的建設(shè)進(jìn)展情況。一星期前，他得知向莆鐵路動車票昨日開售，就早早與福州火車站取得聯(lián)系，希望能在第一時間買到去建寧的票?？紤]到林老伯年歲較大，21日火車站工作人員安排林老伯在老、弱、病、殘、孕窗口優(yōu)先購票，圓了他的夢想。

林其昌展示兩套去建寧的火車票，他說只相隔不到兩個星期，到建寧可以直達(dá)了，而且時間節(jié)約8個小時

“真的太快了，從福州到建寧只要兩小時?！绷掷喜蛴浾哒故玖藘尚瞧谇八ソ▽幩俗幕疖嚻奔捌嚻薄Ｖ?，他要先坐火車到順昌，然后轉(zhuǎn)乘客車到建寧，去一趟要10個小時左右。時隔兩星期，從福州到建寧可以直達(dá)了，路途節(jié)約了8個小時。此次，他總共買了5張D6504次車票，準(zhǔn)備和幾位老知青一起坐動車到建寧，重溫當(dāng)年知青生活。

據(jù)了解，向莆鐵路26日開通運營，福州火車站將開行10趟動車。

鐵路部門溫馨提示旅客，為方便旅客，福州火車站站內(nèi)人工售票窗口與互聯(lián)網(wǎng)、鐵路火車票代售點同步發(fā)售向莆鐵路動車票。凡購買18天內(nèi)的動車票，旅客可以在福州火車站站內(nèi)人工售票窗口和自助售票機以及市區(qū)附近的鐵路代售點購票;購買18天以后動車票，可以通過互聯(lián)網(wǎng)12306鐵路客戶服務(wù)中心以及電話訂票。

(福州日報見習(xí)記者 黃凌/文 記者葉義斌/攝 通訊員 盧伏龍 萬翔江 曲韓毅)

中新網(wǎng)武漢9月21日電 (孟立 劉莉 賈文濤 徐金波)武漢鐵路局21日發(fā)布消息稱，隨著向莆鐵路的開通運營，本月26日起，武漢至福州和廈門間將首次開行動車，較目前開行的普速列車快了12個多小時。

據(jù)武漢鐵路局客運部門負(fù)責(zé)人介紹，9月26日起，武漢至福州、廈門間增開5對動車，具體方案是：漢口站至福州D3262/3、D3264/1次，經(jīng)由武九、昌九城際、昌福線運行，整個行程耗時約7小時；漢口站至廈門北D3272/3、D3274/1次，經(jīng)由武九、昌九城際、昌福、永莆、杭深線運行，整個行程耗時約8小時；武漢站至福州站D3265/6次27日開行，經(jīng)由昌福、昌九城際、武九線運行，行程耗時6小時左右；漢口站至廈門北D3276/7、D3278/5次，經(jīng)由杭深、永莆、昌福、武九線，昌九城際運行，耗時約8小時；鄭州站至福州D295/8、D296/7次，經(jīng)由昌福、昌九城際、武九線、京廣高鐵運行。

9月26日起，隨著武漢至福州、廈門間開行動車，旅客乘坐動車從武漢至福州可6小時抵達(dá)，到廈門將縮短至8小時，較普速列車快了12個多小時，沿途可以欣賞三清山、武夷山等風(fēng)景名勝。

9月21日起，武漢旅客可通過售票窗口、電話訂票、12306鐵路官方網(wǎng)站購買車票，鐵路部門將為到福州、廈門方向出行的旅客提供了舒適快捷之旅。(完)

福州火車站售出第一張向莆鐵路動車票

東南網(wǎng)9月21日訊（本網(wǎng)記者 謝添實 通訊員 盧伏龍 萬翔）今天上午11時，備受社會關(guān)注的向莆鐵路動車車票正式發(fā)售，福州火車站人工窗口售出第一張動車票。

購得福州火車站第一張向莆鐵路動車票的是福州市民林依伯，他五十年前曾經(jīng)在建寧上山下鄉(xiāng)。拿著油墨散香的動車票，林依伯高興地說：“離開知青點已經(jīng)整整五十年了，再過幾天，就可以乘坐動車到第二故鄉(xiāng)，這真是做夢都沒想到的一件高興事。”

向莆鐵路將于本月26日開通運營。屆時，福州火車站將開行10趟動車，同時，福州開往至鄭州、武漢、漢口方向也將迎來動車時代。

向莆線正式運營后，南昌至福州的動車一等座票價為192.5元，二等座票價為160.5元，南昌至廈門的動車一等座票價為252.5元，二等座票價為211元。從動車旅行時間來看，南昌至福州最快為3小時12分，南昌至廈門最快為4小時50分。

據(jù)了解，隨著向莆鐵路開始發(fā)售動車票，為減少旅客排隊購票，福州火車站站內(nèi)人工售票窗口與互聯(lián)網(wǎng)、鐵路火車票代售點同步發(fā)售動車票，并規(guī)定：凡購買18天內(nèi)的動車票，旅客可以在福州火車站站內(nèi)人工售票窗口和自助售票機以及市區(qū)附近的鐵路代售點購票，18天以后動車票可以通過互聯(lián)網(wǎng)12306鐵路客戶服務(wù)中心以及電話訂票。

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南鐵啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)

今年第19號超強臺風(fēng)“天兔”將在我國廣東省中東部沿海登陸，受此影響福建沿海鐵路線將出現(xiàn)大風(fēng)暴雨天氣，局部區(qū)段降雨量達(dá)100至250mm。

為防范“天兔”攜風(fēng)夾雨影響鐵路運輸安全，南昌鐵路局于21日18時在福建管內(nèi)啟動防洪防臺Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。防洪備品車和救援列車已在沿線待命，1萬余名搶險人員24小時留宿值守，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害險情。

21日正值中秋小長假返程客流高峰，為確保旅客列車運行的絕對安全，南昌鐵路局組織人員沿鐵路線拉網(wǎng)排查可能存在的隱患，重點加強線路曲線、道岔、橋涵等重點防洪區(qū)段，以及沿線水庫和蓄水塘壩處所的巡查，全力杜絕危巖落石、路基溶洞、山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害危及行車安全。

同時，福建省內(nèi)主要火車站增派人員加強進(jìn)出站、乘降列車客流的引導(dǎo)，組織清潔人員加密地面清潔次數(shù)，并在濕滑處所采取鋪設(shè)防滑墊、防滑提示牌等措施，福州、廈門等車站在出入口處用人工監(jiān)護(hù)、語音提示的方式，盡力為旅客提供舒適便利的乘車環(huán)境。

另外，再過不久，國慶也將來臨，從21日17時車票預(yù)售情況上，國慶黃金周的客流將集中在“一頭一尾”，9月29日、30日和10月7日、8日管內(nèi)去往北京、上海、廣州、西安、廈門等熱門方向的列車余票相對緊張，其他方向列車余票相對充足。

東南網(wǎng)9月21日訊（海峽都市報記者 李進(jìn) 通訊員 韓毅) 昨晚，記者從福州火車站獲悉，向莆鐵路26日通車，車票從21日11時開始發(fā)售，相關(guān)票價也均出爐。福州—南昌一等座票價為192.5元，二等座票價為160.5元。

福州至三明 開通一對動車

向莆鐵路從南昌到福州，沿線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城(預(yù)留站)、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢、福州20個車站，營業(yè)里程547公里，運營時速200公里。

南昌鐵路局有關(guān)人士介紹，開通運營初期，安排開行動車組列車18.5對，其中直通動車組5對，分別為：漢口至福州1對，漢口至廈門北2對，武漢至福州1對，鄭州至福州1對;管內(nèi)動車組13.5對，分別是：南昌至福州3對，南昌至廈門2對，南昌西至福州2對，南昌西至廈門1.5對，南昌西至廈門北1對，九江至福州1對，九江至廈門0.5對，三明北至福州1對，南昌西至九江1.5對。

往南昌、鄭州、武漢 時刻、票價公布

其中，福州—南昌，最早一班早晨8：20開行，中午11：48到達(dá)南昌西站;最遲一班是19：30開，22：52到達(dá)南昌西。

另外，福州—鄭州D296次動車，10：57從福州火車站出發(fā)，21：14到達(dá)，一等座票價為593元，二等座票價為441元。

福州—武漢D3266次動車，8：00出發(fā)，14：35到達(dá)，一等座票價313.5元，二等座票價261.5元。

福州—漢口D3264次動車，15：37出發(fā)，22：27到達(dá)，一等座票價為326元，二等座票價為271.5元。

許多列車調(diào)整車次、站點

此次向莆鐵路通車對福州車站列車運行圖有較大影響。除新增不少線路的動車以及一些普速列車改變運行線路外，福廈、龍廈、溫福已有動車組列車改變了?？空荆蛘哒{(diào)整了始發(fā)和終點站。

福州火車站有關(guān)人士介紹，屆時福廈線、龍漳線管內(nèi)動車組列車車次重新進(jìn)行整理，車次為D6201—D6265，其中D6201與D6203次為福廈線一站直達(dá)動車。

此外，福州—漢口K524、漢口—福州K523次，福州—南昌K8718、南昌—福州K8717次，福州—南平K8738、南平—福州K8737次停運。新運行圖從26日零時開始執(zhí)行，市民購票時應(yīng)予以注意。

相關(guān)報道

向莆鐵路今日11時開始售票

福州到南昌一等座192.5元，二等座160.5元，最快3小時12分到達(dá)

東南快報訊（記者謝丹通訊員江閩軒韓毅）昨日南昌鐵路局發(fā)布消息，向莆鐵路敲定9月26日開通運營，初期安排開行動車組列車18.5對，福州開往南昌、武漢、鄭州等地的動車今日起開始售票。

鐵路開通　福州到南昌最快3小時12分到達(dá)

向莆鐵路會設(shè)置哪些站呢？據(jù)悉，該鐵路從南昌到福州，沿線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城(預(yù)留站)、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢、福州20個車站，營業(yè)里程547公里，運營時速200公里。南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時壓縮至3小時12分。

同時，在永泰站分線至莆田，沿線設(shè)涵江北、莆田2個車站，營業(yè)里程59公里，運營時速200公里。向莆鐵路與福廈線連接后，廈門到南昌也將從原來的17小時縮短至4小時50分。

開通運營初期，安排閩贛動車組13.5對，分別是：南昌至福州3對，南昌至廈門2對，南昌西至福州2對，南昌西至廈門1.5對，南昌西至廈門北1對，九江至福州1對，九江至廈門0.5對，三明北至福州1對，南昌西至九江1.5對。

向莆鐵路的開通不僅是拉近了閩贛兩省的距離，同時也打通了我省與多個內(nèi)陸城市的快捷通道。運營初期還將開通漢口至福州1對，漢口至廈門北2對，武漢至福州1對，鄭州至福州1對。

票價出爐　福州到南昌一等座為192.5元

記者昨晚獲悉，昌福線動車組列車的票價也已出爐。福州到南昌西的票價一等座為192.5元，二等座是160.5元。與此前福州到南昌的列車票價相比，二等座票價與硬臥售價相差不多。

福州到武漢的票價一等座為313.5元，二等座261.5元。福州到漢口的票價一等座326元，二等座271.5元。福州到鄭州的一等座593元，二等座441元。

福州到省內(nèi)的幾個主要站點的票價為：到永泰一等座20.5元，二等座17元；到尤溪站，一等座53.5元，二等座44.5元；到三明北一等座68.5元，二等座57元；到將樂一等座86元，二等座71.5元；到泰寧一等座101元，二等座84元；到建寧縣北站一等座111.5元，二等座93元。

發(fā)售時間　到南昌武漢鄭州今日11時起售票

據(jù)悉，昌福、永莆線動車組列車車票于今日（9月21日）11:00起開始發(fā)售。從26日起包括國慶期間的福州到南昌、武漢、鄭州等地的動車票都可以購買了。網(wǎng)絡(luò)、電話預(yù)售時間為20天，車站窗口、代售點預(yù)售時間為18天。

受列車運行圖調(diào)整影響的K1268/9次福州-重慶北、K1270/67次重慶北-福州、K321/20次合肥-福州、K322/19次福州-合肥、1216/7次福州-西安、1218/5次西安-福州這6趟旅客列車車票也將于今日起按各地規(guī)定的起售時間恢復(fù)發(fā)售。福州火車站起售時間為今日16時。

客貨共線　初期開行9對貨物列車

作為客貨共線鐵路，向莆鐵路開通運營初期還將安排開行9對貨物列車，分別是向塘西至莆田東集裝箱班列1對，莆田東至來舟、三明貨物列車各3對，以及向塘西至撫州北貨物列車2對。

南昌鐵路局介紹，該鐵路作為第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路通道，將大大縮短閩贛兩省的時空距離，形成江西省等中部地區(qū)便捷的出海通道，對于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實施將發(fā)揮重要作用。

同時，該鐵路開通運營后與正在建設(shè)中的滬昆客運專線和既有的京九鐵路、沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接，使我國中東部的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，整體功能進(jìn)一步強化，這對充分發(fā)揮鐵路的大動脈作用，為經(jīng)濟、社會發(fā)展提供可靠的運力保證，具有重要意義。

新的列車運行圖較以往有以下變化

福廈線、龍漳線管內(nèi)動車組列車車次重新進(jìn)行整理，車次為D6201-D6265，其中D6201與D6203次為福廈線一站直達(dá)動車。

新增跨局動車組3對：福州～鄭州1對、福州～武漢1對、福州～漢口1對。新增局管內(nèi)動車組7對：福州～南昌3對、福州～南昌西2對、福州～九江1對、福州～三明北1對。

變更運行線路3對：K1268/7次福州～重慶北、K322/1次福州～合肥、K1316/5次福州～西安改經(jīng)由昌福線運行。

停運3對：福州～漢口K524、漢口～福州K523次，福州～南昌K8718、南昌～福州K8717次，福州～南平K8738、南平～福州K8737次停運。

變更等級1對：福州～西安原車次1216/5次，升級為快速旅客列車，變更后車次為K1316/5次。

新增假日線3對：福州至南昌西D6552/1次、福州至九江D6554/3次、福州至廈門D6303/4次。

另外，部分車次停站、始發(fā)終到站有調(diào)整，旅客在購買車票時要注意。

東南網(wǎng)9月20日訊（本網(wǎng)記者 謝添實 通訊員 韓毅 江曲）記者今日從鐵路部門獲悉，經(jīng)過近6年的艱苦奮戰(zhàn)，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的鐵路重點工程項目——向莆鐵路將于9月26日正式竣工投產(chǎn)，并于21日11：00時起開始發(fā)售車票。

鐵路部門今日同時公布了向莆鐵路列車運行圖，初期將安排開行動車組列車18.5對，貨物列車9對。

向莆鐵路開通后，南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時壓縮至3小時12分，南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的17小時壓縮至4小時50分。

開行動車組列車18.5對

該鐵路從南昌到福州，沿線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城(預(yù)留站)、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢、福州20個車站，營業(yè)里程547公里，運營時速200公里。同時，在永泰站分線至莆田，沿線設(shè)涵江北、莆田2個車站，營業(yè)里程59公里，運營時速200公里。

開通運營初期，安排開行動車組列車18.5對，其中直通動車組5對，分別為：漢口至福州1對，漢口至廈門北2對，武漢至福州1對，鄭州至福州1對；管內(nèi)動車組13.5對，分別是：南昌至福州3對，南昌至廈門2對，南昌西至福州2對，南昌西至廈門1.5對，南昌西至廈門北1對，九江至福州1對，九江至廈門0.5對，三明北至福州1對，南昌西至九江1.5對。

屆時，南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時壓縮至3小時12分，南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的17小時壓縮至4小時50分。

開行9對貨物列車

作為客貨共線鐵路，開通運營初期還將安排開行9對貨物列車，分別是向塘西至莆田東集裝箱班列1對，莆田東至來舟、三明貨物列車各3對，以及向塘西至撫州北貨物列車2對。

福州火車站運行方案有變化

福州火車站工作人員介紹說，向莆鐵路開通后，福州火車站及福州火車南站將實行新的列車運行圖，新圖較以往有以下幾方面的變化：

（一）福州站

1、列車對數(shù)變化

（1）福廈線、龍漳線管內(nèi)動車組列車車次重新進(jìn)行整理，車次為D6201—D6265，其中D6201與D6203次為福廈線一站直達(dá)動車。

（2）新增跨局動車組3對，福州～鄭州1對、福州～武漢1對、福州～漢口1對

（3）新增局管內(nèi)動車組7對：福州～南昌3對、福州～南昌西2對、福州～九江1對、福州～三明北1對。

2、變更運行線路3對

K1268/7次福州～重慶北、K322/1次福州～合肥、K1316/5次福州～西安改經(jīng)由昌福線運行。

3、停運3對

福州～漢口K524、漢口～福州K523次，福州～南昌K8718、南昌～福州K8717次，福州～南平K8738、南平～福州K8737次停運。

4、變更等級1對

福州～西安原車次1216/5次，升級為快速旅客列車，變更后車次為K1316/5次。

5、停站變化

（二）福州南站

1、停站變化

東南網(wǎng)9月16日訊（本網(wǎng)記者 謝添實）近日，不少市民發(fā)現(xiàn)，買不了25日以后的部分列車車票了，不知道怎么回事。據(jù)了解，這是因為受向莆鐵路新線開通、列車停站和時刻調(diào)整等影響，25日以后的部分車票已暫停發(fā)售。記者今日從鐵路部門獲悉，這些線路預(yù)計于9月23日左右恢復(fù)正常售票。

據(jù)介紹，暫停發(fā)售的包括福州-廈門的部分動車，以及福州到長沙，福州到洛陽等地的列車等。針對到時可能出現(xiàn)的購票高峰，南昌鐵路局相關(guān)人士表示，目前福建省內(nèi)各火車站已經(jīng)做好了增開售票窗口的各項服務(wù)準(zhǔn)備工作，自動售票機也做好時時檢測和每日夜間進(jìn)行全方位維護(hù)，以確保高效和正常運轉(zhuǎn)。

南昌鐵路局提醒有計劃出門旅行的廣大旅客，應(yīng)密切關(guān)注鐵路部門的官方微博、網(wǎng)站、廣播公告以及媒體的信息披露，以免耽誤行程。

具體影響車次如下：

廈門日報訊（記者 張小燕）“十一”黃金周臨近，受向莆鐵路9月26日通車影響暫停發(fā)售的火車票何時恢復(fù)發(fā)售呢？昨日，記者了解到，中國鐵路客服中心網(wǎng)站已發(fā)布公告，預(yù)計于9月23日左右恢復(fù)正常售票，屆時可能出現(xiàn)購票高峰。

另據(jù)南鐵昨日發(fā)布的消息，我省鐵路中秋小長假預(yù)計發(fā)送旅客83萬人次，同比增加27萬人次，增長48%；這將主要是南昌、福州、廈門等主要城市向周邊地區(qū)擴散的集中客流。

中秋節(jié)前后，全省各主要火車站將采取加開售取票窗口、延長售票時間，加大候車室、天橋、地道、站臺等關(guān)鍵處所引導(dǎo)等方式，全力為旅客提供便捷順暢的出行條件。由于中秋小長假周期短，客流高度集中，廣大旅客可通過12306鐵路客服平臺，或車站公告等方式，及時了解列車開行信息，合理安排行程。

東南網(wǎng)9月17日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 孫春燕/文 吳曉平/圖)當(dāng)年福廈高鐵、龍廈高鐵的相繼開通，曾讓經(jīng)營相關(guān)線路的運輸企業(yè)遭遇重創(chuàng),再過不久,這一幕或?qū)⒃俣戎匮荨?/p>

9月26日，連接江西、福建兩省的“最美高鐵”——向莆鐵路將正式通車運營。這條鐵路，讓福建、江西、湖北這三省更為緊密地串聯(lián)在一起，迎來動車飛一般的速度，而航空、公路、貨運、旅游等方方面面，則在四通八達(dá)的交通網(wǎng)下發(fā)生了全方位變化。

公路：往江西三明班次將減少

就在沿線群眾為向莆鐵路即將開通而拍手歡呼的同時，廈門的汽車客運企業(yè)，卻是眉頭緊鎖。

當(dāng)年福廈高鐵、龍廈高鐵的相繼開通，曾讓經(jīng)營相關(guān)線路的汽車客運企業(yè)遭遇重創(chuàng)。昨日接受導(dǎo)報記者采訪的業(yè)內(nèi)人士普遍表示,向莆鐵路開通后，很可能會讓已經(jīng)遭重創(chuàng)的廈門汽車客運市場再次“雪上加霜”。

據(jù)廈門車站人士介紹，目前，從廈門發(fā)往三明和江西一帶的班次較為密集，廈門每天乘坐長途客車去三明、江西的旅客人數(shù)在1200人左右，節(jié)假日里人數(shù)還會有大幅上漲。

目前，從廈門乘坐汽車到三明要五六個小時，而坐動車只需3個小時左右；而從廈門坐汽車到南昌要10個多小時，坐動車僅需約5個小時。

票價方面，按鐵道部關(guān)于動車票價的計算公式 [一等座動車票價=0.3366×(1+10%)×運價里程；二等座動車票價=0.2805×(1+10%)×運價里程]，廈門至南昌的票價或?qū)⒃?40元至290元之間，與往此方向的長途大巴車票價基本相當(dāng)。

由此可見，相比動車，無論是時間還是價格，汽車并不占據(jù)什么優(yōu)勢?！跋蚱舞F路開通后，肯定會對汽車客運市場帶來一定的沖擊，雖然具體影響有多大現(xiàn)在還不好說，但可以肯定的是，班次會減少。”廈門汽車客運內(nèi)部人士分析。

據(jù)了解,由于國慶黃金周將至，目前各家運營企業(yè)都沒有向車站提出調(diào)整班次的申請。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，調(diào)整是遲早之事，與動車重疊的一些班次，可能會調(diào)整到其他的一些支線上，或者走跟動車錯開的線路。

貨運：聯(lián)動閩贛兩地貨運商機

盡管向莆鐵路只是即將開通，但其快捷的貨運功能，已讓不少企業(yè)感受到商機所在——在建設(shè)之初，向莆鐵路就被確定為客貨混跑線路，成為中國少數(shù)具備貨運功能的高等級鐵路。

向莆鐵路的建設(shè)，使廈門港擁有了一條通往江西腹地的攬貨大通道?！耙郧?，我們前往江西等地運貨，最多是走公路，火車也是普通貨運，時間比動車多出一倍。向莆鐵路開通后，做江西生意的時間、成本將大大降低。”東渡一家物流公司人員表示，向莆鐵路的開通，使其擁有了進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)的機會。

與此同時，江西企業(yè)也想趁著向莆鐵路挖掘廈門市場。前不久，撫州市政府帶團來廈，明確指出向莆鐵路在加強江西與福建合作共贏發(fā)展方面將起到的作用，比如大唐國電在撫州投資超過70億元建設(shè)火電項目，其中電煤運輸就將依靠向莆鐵路的貨運功能。

廈門大學(xué)經(jīng)濟研究所人員還表示，廈門港擁有東南沿海最豐富的集裝箱干線網(wǎng)絡(luò)，在發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運方面，向莆鐵路帶來的發(fā)展前景不容小覷。

“如果說十年前廈門港的里程碑事件是進(jìn)行航道疏浚，滿足10萬噸級集裝箱船舶進(jìn)港，從而走向國際大港，那么，現(xiàn)在廈門港的里程碑事件就是向莆鐵路的開通?！备＝ㄊ∩缈圃合嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如此評價。

旅游：“周末旅游圈”半徑擴大

廈門到武漢，全程運行只需約8小時，比普客至少節(jié)省10個小時。利用周末或三天小長假，廈門市民早上乘坐動車，傍晚就可到達(dá)武漢。

這樣的旅游線路，廈門市民很快就能體驗到了。因為向莆鐵路的開通，讓武漢、南昌等地納入到廈門的“周末旅游圈”。

根據(jù)最新的運行時間，廈門北-漢口動車總運行時間在7小時左右，廈門-南昌動車總運行時間控制在5小時內(nèi)。這些車次的運行速度較普速列車大幅度壓縮8小時至16小時不等，且都實現(xiàn)了朝發(fā)夕至甚至“朝發(fā)午至”，沒有一趟車過夜運行。

事實上，新運行圖利用武九、昌福、昌九城際、永莆、杭深線，通過向莆鐵路與東南沿海鐵路的重要組成部分福廈線相連，直接拉近了廈門與江西、湖北、北京等地的距離，形成“周末旅游圈”，讓原先的中長線游變成了短線游。

廈門多家旅行社負(fù)責(zé)人也坦言，向莆鐵路的開通必將帶動高鐵沿線旅游。對于省內(nèi)，廈門到建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等縣（市），全程運行時間都不超過4小時，這也勢必帶動省內(nèi)周邊游市場。

航空：部分閩贛航線宣布停飛

不僅汽車客運企業(yè)眉頭緊鎖,航空公司也繃緊了神經(jīng)?！案哞F對800公里以內(nèi)航程的航班影響最大，尤其是那部分對價格較為敏感的普通旅客和團隊旅客，將很有可能放棄航班時刻不佳的低成本航空公司?！鄙綎|航空公司廈門辦事處人員昨日坦承，向莆鐵路開通后，廈門到武漢動車只需約8小時、廈門到南昌只需5個小時，對經(jīng)營相關(guān)航線的航班沖擊非常大。

昨天下午，導(dǎo)報記者查詢獲悉，在廈門至武夷山線路上，廈航每天有4個航班；3個航班從廈門至武漢，還有1個航班從廈門飛南昌。

就廈門到南昌而言，動車票240元上下，行程5個小時，相比較航班飛行時間75分鐘、610元的全價，頗具競爭力。

昨日,廈門航空人士在接受導(dǎo)報記者采訪時也表示，就目前來看，向莆鐵路開通，對南昌至福州、廈門、泉州的航班影響很嚴(yán)重，“未來可能會取消或減少一些航班，但目前都還沒有明確”。

據(jù)福州媒體近日報道,隨著向莆鐵路的即將開通，部分航空公司已經(jīng)開始調(diào)整福州往南昌方向的運力，研究相應(yīng)對策。其中，首都航空福州—南昌—呼和浩特航班已停飛，山東航空運營的福州—南昌—重慶航班也將于10月底改選桂林或長沙為經(jīng)停點?！案Ｖ莸侥喜蔚木€路，動車車程約3.5小時，剛好是高鐵對民航?jīng)_擊最大的短途航線?！备Ｖ輽C場有關(guān)人士表示，相比之下，福州至武漢的動車車程約6個小時，線路較長，民航所受沖擊相對較小。

上述人士表示，從目前福州機場整體客源來看，商務(wù)旅客占比近50%，行程所耗時間是他們選擇交通工具的重要因素。不過，高鐵的開通會分流很大一部分對價格較為敏感的普通旅客和團隊旅客，將對航班時刻不佳的低成本航空公司造成較大影響。就目前形勢來看，未來800公里以內(nèi)航程，高鐵會對民航構(gòu)成較大沖擊;800公里以上航程，民航受高鐵的影響相對較小。

東南網(wǎng)9月16日訊（本網(wǎng)記者 謝添實）近日，不少市民發(fā)現(xiàn)，買不了25日以后的部分列車車票了，不知道怎么回事。據(jù)了解，這是因為受向莆鐵路新線開通、列車停站和時刻調(diào)整等影響，25日以后的部分車票已暫停發(fā)售。記者今日從鐵路部門獲悉，這些線路預(yù)計于9月23日左右恢復(fù)正常售票。

據(jù)介紹，暫停發(fā)售的包括福州-廈門的部分動車，以及福州到長沙，福州到洛陽等地的列車等。針對到時可能出現(xiàn)的購票高峰，南昌鐵路局相關(guān)人士表示，目前福建省內(nèi)各火車站已經(jīng)做好了增開售票窗口的各項服務(wù)準(zhǔn)備工作，自動售票機也做好時時檢測和每日夜間進(jìn)行全方位維護(hù)，以確保高效和正常運轉(zhuǎn)。

南昌鐵路局提醒有計劃出門旅行的廣大旅客，應(yīng)密切關(guān)注鐵路部門的官方微博、網(wǎng)站、廣播公告以及媒體的信息披露，以免耽誤行程。

具體影響車次如下：

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東南網(wǎng)9月16日訊（本網(wǎng)記者 王坤明）向莆鐵路將于本月底全線正式通車。今日，福州市旅游局發(fā)布消息，市局聯(lián)手轄區(qū)內(nèi)向莆鐵路沿線主要景區(qū)，正式出臺了針對向莆鐵路開通后來榕的旅客及組團入榕的旅行社的多種優(yōu)惠和獎勵措施，多渠道拓展客源市場，拉動福州旅游人氣，助力即將到來的秋季旅游熱潮。

沿線主要景區(qū)優(yōu)惠措施

1.三坊七巷歷史文化街區(qū)

散客：即日起至12月31日，凡乘向莆鐵路來榕的旅客，持車票赴三坊七巷景區(qū)享受門票8折優(yōu)惠。

團隊：即日至12月31日，凡地接社接待乘向莆鐵路來榕到三坊七巷參觀的游客（憑派團單及車票），按聯(lián)票協(xié)議價5折結(jié)算后，累計人數(shù)在100人至500人以內(nèi)的給予地接社10元/人的獎勵；累計人數(shù)達(dá)到500人以上的，超出500人的部分給予地接社20元/人的獎勵(該獎勵辦法不適用于大宗采購票，僅限現(xiàn)結(jié)或季度結(jié)算）。

2.中國云頂旅游區(qū)

即日起至12月31日，凡組團經(jīng)向莆鐵路到云頂旅游的組團社，針對每團組團人數(shù)達(dá)到10人以上的旅游團隊，結(jié)算價160元/人（含景區(qū)門票+觀光車+索道），累計人數(shù)在500人以下的給予組團社20元/人獎勵；累計人數(shù)達(dá)到500人以上的，超出500人的部分人數(shù)給予組團社40元/人的獎勵。

3.永泰天門山景區(qū)

散客：即日起至12月31日，凡乘向莆鐵路來天門山景區(qū)的旅客，給予門票6折優(yōu)惠；酒店住宿周末258元/間，非周末238元/間；

團隊：凡組團經(jīng)向莆鐵路到天門山旅游的組團社，在門票6折的基礎(chǔ)上，每團人數(shù)達(dá)到150人以上的旅游團隊，可享受16人免1人的優(yōu)惠；酒店住宿在周末258元/間，非周末238元/間優(yōu)惠價的基礎(chǔ)上，給予10間免1間的優(yōu)惠。

4.青云山御溫泉景區(qū)

即日起至12月31日，凡組團經(jīng)向莆鐵路到青云山御溫泉景區(qū)旅游的組團社，每團人數(shù)達(dá)到10人以上的旅游團隊，門票優(yōu)惠價為98元/人。

5.樂峰赤壁生態(tài)風(fēng)景區(qū)

即日起至12月31日，凡乘向莆鐵路來榕的旅客，持車票景區(qū)享受門票8折優(yōu)惠。

旅行社入榕獎勵政策

9月26日起至12月31日，凡組團經(jīng)向莆鐵路入榕旅游的組團社，針對每團人數(shù)達(dá)到10人以上的過夜旅游團隊，累計人數(shù)在500人以內(nèi)的給予組團社20元/人的獎勵；累計人數(shù)達(dá)到500人以上的，超出500人的部分給予組團社50元/人的獎勵。

向莆鐵路站點示意圖 黃勁超 圖

廈門網(wǎng)-海西晨報訊 記者 張婷婷

“遠(yuǎn)處群山峰巒起伏，近處江面波光粼粼，還有一片片金黃色的稻田。”昨日，晨報記者乘坐D3266次試運行動車體驗向莆鐵路，沿途經(jīng)過武夷山、大金湖、玉華洞、青云山、戴云山、淘金山等風(fēng)景名勝區(qū)。

被譽為“中國最美高鐵”的向莆鐵路將于9月26日正式通車。

福州到南昌僅3.5小時

昨天上午9點47分，晨報記者和其他媒體同行一起，先行登上D3266次試運行動車，從福州站出發(fā)，馳向南昌。

一路上分別經(jīng)過了三明北、泰寧、建寧縣北、南城、撫州等站。約3.5小時后，下午13點23分，記者到達(dá)了終點站———南昌西站。

此次試運行的車輛為CRH2A型，一共是8節(jié)車廂。試運行期間，速度為200公里/時左右。據(jù)了解，實際開通運營后，預(yù)計還將有CRH1A型的動車加入。兩種車型相比，1A型車廂空間更為寬敞，但由于透氣度良好，車輛在隧道中穿行的時候，乘客有時會產(chǎn)生耳鳴的現(xiàn)象，2A型的動車則不存在這樣的問題。

沿線共有116座隧道

從福州到南昌這一路上，一個最明顯的感覺是隧道特別多，有時候甚至是剛出了一個隧道沒多久，緊接著又進(jìn)了另一個隧道。

據(jù)介紹，向莆鐵路正線全長632.359公里，共有116座隧道。隧道長284.784公里，占總長的44.8％。其中，10公里以上隧道9座，全線第一長隧是青云山隧道，左線22175米、右線21843米。

不過，也正因為有這么多隧道，才使得每次車輛穿出隧道后，映入眼簾的風(fēng)景，都能給人不同的驚喜。向莆鐵路在江西省境內(nèi)主要經(jīng)過平原、低山丘陵地帶，沿線多是農(nóng)田，在福建省境內(nèi)穿越武夷山脈、戴云山脈，山地、林地比較多。

所見之處，時而是云霧籠罩的大山，時而是茂密的森林；時而是一塊塊涇渭分明、黃綠相間的稻田，時而是寬廣的江面，在陽光照射下閃耀著光芒。真可謂是“遠(yuǎn)近高低各不同”。

向莆鐵路設(shè)22個車站

向莆鐵路為客貨共線快速鐵路干線，于2007年11月24日開工建設(shè)，2012年11月29日全線貫通，今年5月開始分區(qū)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。通車后將成為連接閩贛兩省的又一重要鐵路通道，結(jié)束閩贛兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂和永泰6個縣不通火車的歷史。

全線設(shè)有22個車站，通車后，廈門到南昌只要5小時左右，當(dāng)天就能在廈門和南昌間來回一次。