東南網(wǎng)龍巖9月27日訊（通訊員 羅玉文 方晨穎）近日，龍巖市新羅區(qū)鐵山鎮(zhèn)富溪村村委會旁，富溪二橋改造施工現(xiàn)場，切割聲、焊接聲、敲打聲交織，工人們分散在各個點位，嚴格按照施工規(guī)范要求進行橋面護欄施工?！?月25日完成橋面吊裝后，我們繼續(xù)搶抓時間，按計劃推進項目建設， 9月中旬可完工?！笔┕挝桓＝ㄊ■翁锫窐蚬こ逃邢薰炯夹g負責人蔣承鎮(zhèn)介紹說。

富溪二橋建于1981年，橋寬僅4米，因年久失修，橋梁基礎部分被掏空，經(jīng)鑒定屬于危橋，并于今年5月15日啟動改造。“橋身有裂縫，橋面又窄，兩車交匯時，其中一輛車得在橋頭等候讓車。”富溪村黨支部書記張亮戲稱，這座橋的年齡比他還大，進行改造提升是當?shù)卮迕竦墓餐竿?/p>

健康體檢 對476座橋梁開展隱患排查

隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，不少路段交通量劇增，原有老橋常年處于超負荷運營，再加上建設年代久遠，不少橋梁成了“病舊橋”“煩心橋”，給交通運輸帶來隱患，給群眾出行添堵增憂。

2023年5月7日，這是一個至今讓人痛心惋惜的日子。

當天，新羅區(qū)遭遇特大暴雨襲擊，龍川溪水位暴漲，凌晨1點40分左右，鐵山鎮(zhèn)平林村平林橋突然被洪水沖塌。

痛定思痛后，決定未雨綢繆。新羅區(qū)交通運輸局委托有資質的第三方公司，對全區(qū)476座農(nóng)村公路橋梁進行逐一排查檢測，為日后橋梁改造、養(yǎng)護、維修和安全運營提供科學指導。

這場“大體檢”耗時三個月：通過對橋梁主體結構及其附屬構造物病害和損傷全面細致和深入地檢查，查明病害或潛在病害和損傷的部位、性質、嚴重程度及發(fā)展趨勢，分析病害產(chǎn)生的主要原因，評定橋梁的使用功能，并提出相應的養(yǎng)護對策；通過對橋梁技術狀況的全面檢查和評定，提出結構維修、加固技術建議，為橋梁維修加固提供技術依據(jù)；通過橋梁技術狀況的綜合評定，確定橋梁的技術狀況等級，分析和評價缺損對承載能力的影響，對進行特殊檢查的必要性進行分析；對橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的基本數(shù)據(jù)進行校核，對數(shù)據(jù)有誤或數(shù)據(jù)變更提供相應的變更數(shù)據(jù)和補充數(shù)據(jù)，為公路橋梁管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)；……

經(jīng)過此次“健康體檢”，共排查出危橋11座、需要改造舊橋7座，涉及萬安、江山、紅坊、鐵山等10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這些危舊橋，或開裂移位、或受水侵蝕、或被沖刷掏空……存在安全隱患，已不滿足交通出行要求，需拆除重建。

吃透政策 解決農(nóng)村公路建設資金難題

要致富，先修路；要修路，錢要有來路?！板X從哪里來”，一直都是農(nóng)村公路建設的瓶頸問題。

一方面，地方財政收入有限，農(nóng)村公路建設資金缺口較大；另一方面，又亟需資金提升改造轄區(qū)內低等級、損毀嚴重、安全隱患突出的問題路、問題橋。因此，向上積極爭取政策和資金支持，就成了重要的突破方向。“我們主動聯(lián)合發(fā)改等部門的同志，認真學習、深入研究，特別是精準把握中央、省的政策和投資的重點及方向?！毙铝_區(qū)交通運輸局副局長林凱升介紹說，他們緊緊結合全區(qū)農(nóng)村公路受災現(xiàn)狀，找準國家政策與本地實際的結合點和切入點，有的放矢地進行項目謀劃、申請。

經(jīng)過多部門共同努力，2023年12月，新羅區(qū)農(nóng)村公路水毀修復工程成功列入2023年增發(fā)國債第一批項目清單，獲批國債資金1.95億元。

這筆資金就像一場“及時雨”，大大緩解了新羅區(qū)農(nóng)村公路水毀修復的資金壓力。

2023年底，新羅老百姓心心念念的農(nóng)村公路水毀修復工程終于啟動。項目總投資約2.16億元，擬使用國債資金1.95億元，項目包括路基掏空處治、路面重鋪、邊溝修復、涵洞修復、擋墻修復等水毀道路修復工程及水毀道路橋梁重建、改建工程等子項目56個，力爭年底前全部完工。

其中，危舊橋改造項目18個，預估投資2300萬元，擬使用國債配套資金2049萬元，其中平林橋災毀重建工程、巖山勒內橋等2個項目已完工，鐵山鎮(zhèn)富溪二橋、鐵山隔口橋、龍門鎮(zhèn)湖一橋、雁石鎮(zhèn)下營橋、白沙鎮(zhèn)崆頭橋、萬安陳二坑橋、白沙鄒山7組橋、鄒山小橋、雁石東南橋、紅坊龍源橋及萬安梅村小橋等11個項目均已進入施工階段，其余5座正開展施工監(jiān)理招投標工作。

打通堵點 讓農(nóng)村路網(wǎng)更高效更便民

5月31日，鐵山鎮(zhèn)平林橋災毀重建工程完工通車，沿河村民終于告別了繞路出行的日子。

“去年橋塌了之后，到鐵山集鎮(zhèn)、市區(qū)，就得繞路到隔口村，經(jīng)過隔口橋過河，要多走15里的路，別提多不方便?！贝髽蛑亟ㄍㄜ嚭螅搅执宕迕癖R永府一家人出行方便多了。

舊平林橋建于1983年，橋長97米、寬4.5米，橫跨龍川溪，是平林群眾生活生產(chǎn)、日常出行的重要紐帶。新建的平林橋橋梁全長 126米、寬7.5米，項目總投資約380萬元，于今年1月29日開工。重建之后，極大方便了周邊群眾的日常生活和出行。

危橋改造工程是“四好農(nóng)村路”建設發(fā)展的重要內容之一，更是保障群眾出行安全的一項具體舉措。

“橋梁，是農(nóng)村公路路網(wǎng)的重要節(jié)點、關鍵樞紐。這個點一旦堵住了，公路建得再漂亮都沒用，路網(wǎng)的通行效率立馬大打折扣。”在林凱升看來，通過爭取國債項目推動農(nóng)村公路水毀修復工程實施，既極大緩解了地方財政壓力，又及時打通了農(nóng)村公路路網(wǎng)的“難點”“堵點”“痛點”，進一步完善提升農(nóng)村公路路網(wǎng)，暢通鄉(xiāng)村振興“大動脈”。

一座安全、便捷的橋，不僅有效提高路況安全水平，方便各村各地經(jīng)濟往來，更是對群眾期盼的最暖心回應。