東南網(wǎng)1月5日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 傅秋萍 郭益躍）2024年12月31日，廈門地鐵3條線路延時運營至次日凌晨1點。在跨年夜人群熙熙攘攘的地鐵站，在長達98．29公里的地鐵軌道交通線網(wǎng)背后，還有一支默默無聞的“地下執(zhí)法者”，他們假期“不打烊”，夜以繼日地守護著城市的“地下動脈”，他們就是廈門市交通執(zhí)法支隊軌道大隊（以下簡稱“軌道大隊”）。默默無聞的“執(zhí)法藍”堅守一線，為市民出行保駕護航。

地鐵站內檢查設施設備。（劉東華 供圖）

身處“地下”的“執(zhí)法藍” 地鐵的“堅實后盾”

2024年8月，廈門地鐵客流量首次突破10億大關，安全運營累計2432天，日客流量最高達95萬人次。一群身處“地下”的“執(zhí)法藍”，他們很少出現(xiàn)在大眾視野，卻默默守護著地鐵交通的平穩(wěn)運行。從列車的配件螺栓，到超1000萬平方米的地鐵沿線保護區(qū)，都是軌道大隊的日常執(zhí)法檢查范圍。在軌道沿線，總能看到“執(zhí)法藍”開展執(zhí)法檢查的身影。

2024年7月，超強臺風“格美”將至，軌道大隊隊員們在地鐵多個站點和停車段，細致地檢查列車檢修情況和站內的防汛設備，每一項數(shù)據(jù)都對列車行駛安全至關重要。在臺風來臨前，軌道大隊及時消除15處安全隱患，防患于未然。

除了守護地下軌道線，軌道大隊還承擔對地鐵沿線超1000萬平方米的地鐵安全保護區(qū)施工作業(yè)開展日常執(zhí)法檢查，并推動軌道集團引入AI無人機等高科技手段成為執(zhí)法“好幫手”。

2024年10月，軌道大隊指導廈門軌道集團，首次將無人機自主飛行引入地鐵保護區(qū)巡查信息平臺，在自動設定好起飛時間和巡查路線后，無人機在13分鐘內完成了對天竺山和東瑤地鐵保護區(qū)內約12萬平方米的巡查，可自動跟蹤并從高處識別異常施工行為，可進行實時高空高清拍照取證，大大提升軌道交通違法整治效率。