2013年春運(yùn)今日正式拉開大幕，記者在福州火車站發(fā)現(xiàn)，當(dāng)日的客運(yùn)流量比前一天有所增加，但并未進(jìn)入客運(yùn)高峰期。工作人員預(yù)計(jì)，2月1日（臘月二十一）至2月7日（臘月二十七）為節(jié)前客運(yùn)高峰期，日均客流量達(dá)35萬人次左右。（1月26日東南網(wǎng)）

回家過年是中國人永恒不變的剛性需求，但十年春運(yùn)表情總體未變，依舊票難買、回家難。十年春運(yùn)，幾多愁緒。作為一個(gè)打工者，一聽見春運(yùn)兩字，第一反應(yīng)就是“一票難求”。每年到春運(yùn)時(shí)，都有許多關(guān)于“回家難”的新聞。這些新聞雖然發(fā)生在不同地方、不同個(gè)體，但都有一個(gè)共同點(diǎn)，為了一張薄薄的車票。就是這個(gè)小小的“東西”，成為回家的“通行證”，緊張的一塌糊涂，故又名“一票難求”。

如何解決“一票難求”？核心有兩點(diǎn)，一是增加運(yùn)力，二是減少人流。一說到增加運(yùn)力，人們往往就想到鐵路部門，確實(shí)，鐵路部門是增加運(yùn)力的主要部門，然而，撇開鐵路部門一時(shí)難以增加運(yùn)力不談，當(dāng)真運(yùn)力增加到滿足春運(yùn)期間的龐大人流需求，那平時(shí)人流少了，造成的運(yùn)力資源閑置怎么辦？如果得不到充分利用，必然造成巨大的社會(huì)公共資源浪費(fèi)。而減少春運(yùn)期間的人流顯然也不現(xiàn)實(shí)，春節(jié)是中國最重要的節(jié)日，一年到頭誰不想回家與親人團(tuán)聚？

可見，解決春運(yùn)問題，不能只在鐵路上想辦法，而是要轉(zhuǎn)變思路，從社會(huì)多個(gè)層面統(tǒng)籌并舉，協(xié)同發(fā)力，方能緩解“一票難求”。譬如，作為農(nóng)民工集中的服裝、制鞋、玩具、電子等勞動(dòng)密集型用工企業(yè)，在春節(jié)放假時(shí)，派專車送職工返鄉(xiāng)，開年再派專車接職工回廠，費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。這樣做，既體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)愛，也在為春運(yùn)人流“分流”，一兩個(gè)企業(yè)這樣做當(dāng)然效果甚微，如果企業(yè)都這樣做呢？無疑將部分緩解春運(yùn)人流集中鐵路的巨大壓力。

再如，公路收費(fèi)站在整個(gè)春運(yùn)期間不收費(fèi)，敞開放行，這樣，車流就更順暢一些，開私家車回家的人就多一些，現(xiàn)在私家車非常多，這部分人流及其可觀。還有，盡快打破城鄉(xiāng)戶口藩籬，城市敞開懷抱接納進(jìn)城務(wù)工者，讓他們自由落戶，成為真正的城里人。這樣，一家人就能團(tuán)聚在一起，過年他們就不用來回折騰了。

回家過年是國人最深摯的情感，也是一種天然權(quán)利，這種情感和權(quán)利不應(yīng)年年被“票難求、家難回”痛苦地折磨和損害。我們能夠集舉國之力辦好奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)，難道不能集舉國之力辦好“春運(yùn)會(huì)”？反躬自省：在春運(yùn)這場“責(zé)任大考”中，有多少公共資源仍在閑置？有多少社會(huì)力量沒有發(fā)力？又有多少責(zé)任沒有落實(shí)？無論是政府、城市，還是社會(huì)和公民，交出一張及格的答卷嗎？春運(yùn)是特殊時(shí)期，應(yīng)該采取一些特殊政策，動(dòng)員全社會(huì)力量，將一切可利用的公共、社會(huì)資源進(jìn)行整合，集中向春運(yùn)發(fā)力。春運(yùn)不只是哪個(gè)部門的事情，任何單一部門也解決不了春運(yùn)問題，而是全社會(huì)的事情，解決“一票難求”同樣是全社會(huì)的共同責(zé)任，需要?jiǎng)訂T全社會(huì)力量向春運(yùn)發(fā)力，只有各方協(xié)同發(fā)力，回家之路才能走的順暢一些，“票難求、家難回”才能得到有效緩解。

有人說春運(yùn)是一道無解的題，我說，春運(yùn)不是一道無解的試題，所謂“無解”論調(diào)，完全是不負(fù)責(zé)任的消極態(tài)度，以此論調(diào)，一個(gè)人過年回家的權(quán)利是否享受，完全是自己的事情，與國家、政府和社會(huì)、他人無關(guān)。這是負(fù)責(zé)任的態(tài)度嗎？出此之語的人，斷不會(huì)每年為“過年回家”發(fā)愁。站著說話不腰疼的人怎能體味“票難買、家難回”的情感煎熬？春運(yùn)不是一道無解的試題，做好這道題，破解這道題，唯有舉全國之力，匯各方力量，別無捷徑。（孫維國）