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國(guó)內(nèi)不少汽車(chē)油耗是吹出來(lái)的

2014-03-17 09:59? 南  辰?來(lái)源:新華每日電訊  責(zé)任編輯:林雯晶   我來(lái)說(shuō)兩句
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與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者相比,美國(guó)、加拿大等國(guó)家的汽車(chē)消費(fèi)者要幸福得多,因?yàn)樵谀抢铩按蹬R隙悺?/font>

媒體記者近日臥底汽車(chē)檢測(cè)中心,對(duì)中心進(jìn)行汽車(chē)油耗測(cè)試時(shí)的作弊行為進(jìn)行了暗訪,內(nèi)幕觸目驚心。其實(shí)這早已是行業(yè)頑疾,而與測(cè)試環(huán)節(jié)的作弊相比,更荒誕的是目前監(jiān)管疏松的新車(chē)油耗報(bào)備制度,以及并不怎么適合中國(guó)城市實(shí)際路況的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),業(yè)界和媒體早已對(duì)此呼吁進(jìn)行改革。

說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn),國(guó)內(nèi)某些新車(chē)的油耗是“測(cè)”出來(lái)的;說(shuō)不好聽(tīng)的,很多新車(chē)油耗是吹出來(lái)的。

對(duì)于注水的汽車(chē)油耗,消費(fèi)者無(wú)疑是最大的受害者。他們看著廠家推出的“省油廣告”,信著新車(chē)玻璃上貼著的公示油耗掏錢(qián)買(mǎi)單。然而一旦進(jìn)入新車(chē)使用階段,實(shí)際油耗往往比公示油耗高得離譜。消費(fèi)者這種被侵害的合法權(quán)益還很難找到維權(quán)途徑,因?yàn)檫@不僅僅是一兩個(gè)車(chē)型吹牛、某檢測(cè)中心作弊的問(wèn)題,還牽扯到整個(gè)油耗檢測(cè)公示制度的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性以及頂層設(shè)計(jì)。

與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者相比,美國(guó)、加拿大等國(guó)家的汽車(chē)消費(fèi)者要幸福得多,因?yàn)樵谀抢铩按蹬R隙悺?。例?現(xiàn)代和起亞此前被發(fā)現(xiàn)虛報(bào)所產(chǎn)汽車(chē)的燃油效率,這兩家汽車(chē)制造商承認(rèn)相關(guān)檢測(cè)程序有誤,導(dǎo)致13款車(chē)廣告所稱(chēng)的百公里油耗量低于實(shí)際情況,結(jié)果廠家同意對(duì)全球范圍受影響的90萬(wàn)輛汽車(chē)的車(chē)主給予巨額賠償,其中包括美國(guó)、加拿大等國(guó)家的車(chē)主。

由此可見(jiàn),在汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家,油耗問(wèn)題是嚴(yán)肅的商業(yè)誠(chéng)信問(wèn)題。一旦汽車(chē)廠家的自報(bào)油耗吹過(guò)了頭,政府主管部門(mén)、法院、消費(fèi)者組織等會(huì)聯(lián)手讓廠家付出高昂的“誠(chéng)信成本”,以此保護(hù)消費(fèi)者利益,明確商業(yè)規(guī)則的誠(chéng)信底線,這值得中國(guó)學(xué)習(xí)。

而站在建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的角度,油耗注水、自欺欺人問(wèn)題傷害的絕不僅僅是消費(fèi)者,而是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的良性發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)秩序。當(dāng)前,節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向,油耗測(cè)試不準(zhǔn),會(huì)導(dǎo)致政策“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的標(biāo)尺刻度失真,也會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)看不見(jiàn)的手選擇失真。

汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)證明,僅憑企業(yè)誠(chéng)信或者象征性的油耗申報(bào)核實(shí)制度并不能使消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)掌握真實(shí)油耗。在各地區(qū)愈發(fā)嚴(yán)格的排放法規(guī)約束下,在節(jié)能廣告效應(yīng)帶來(lái)的暴利面前,汽車(chē)巨頭有足夠大的鋌而走險(xiǎn)的沖動(dòng)。因此,政府部門(mén)的監(jiān)管還要給力才行。

廠家油耗“虛低”不但將對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生欺詐,還會(huì)干擾國(guó)家的節(jié)能減排戰(zhàn)略。因此,必須杜絕形式主義的監(jiān)管,使廠家的油耗數(shù)據(jù)經(jīng)得起政府監(jiān)管部門(mén)的核實(shí),讓消費(fèi)者感受到的實(shí)際油耗不過(guò)分偏離理想狀態(tài)下的理論數(shù)據(jù),還應(yīng)積極完善自主的符合中國(guó)路況實(shí)際的工況標(biāo)準(zhǔn),讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)油耗數(shù)據(jù)不再霧里看花、自說(shuō)自話、自我麻痹。

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