公交客運(yùn)格局需要重構(gòu)

在泉州市區(qū)做茶業(yè)生意的楊小姐，正在考慮到廈門做生意。

楊小姐說，實(shí)際上，以前她一般沒有到廈門開店的想法，因?yàn)閺B門和泉州兩個(gè)區(qū)域相對(duì)分開，如果在廈門不了解情況，手上沒有單子，很難生存。但是，同城化讓她有了新的認(rèn)識(shí)。

她認(rèn)為，泉州可以當(dāng)做往內(nèi)陸延伸，而廈門的對(duì)外優(yōu)勢(shì)更明顯，尤其可以依靠旅游市場(chǎng)的資源，而實(shí)現(xiàn)兩地聯(lián)系的，需要有軌道交通、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)等的配合，比如有快速的客運(yùn)，可以讓泉州各個(gè)城市，迅速到達(dá)軌道交通沿線。

“在軌道交通的大時(shí)代，交通格局需要重新規(guī)劃、調(diào)整?！奔来髮W(xué)教授林地球強(qiáng)調(diào)，廈門軌道交通即將動(dòng)工，在軌道交通、公交線路、自行車慢行系統(tǒng)、綜合換乘點(diǎn)上，必須隨之規(guī)劃，配套建設(shè)，未雨綢繆。