文章稱，中國還在“十一五”期間進(jìn)行了兩次探月活動；2007年發(fā)射的“嫦娥-1號”和2010年發(fā)射的“嫦娥-2號”都對月球進(jìn)行了勘測。未來幾年，中國將會在月球表面進(jìn)行軟著陸，以便部署月球巡邏車。其中最令人感興趣的表述就是，“開展載人登月前期方案論證”。根據(jù)有關(guān)中國航天技術(shù)研究和發(fā)展過程的資料，“方案論證”階段是確定某一項(xiàng)目具體使用何種具體技術(shù)的階段，是在相關(guān)部門正式批準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)后才會進(jìn)行的。這表明，中國已經(jīng)完成了載人登月的可行性研究，而國家領(lǐng)導(dǎo)人也最終批準(zhǔn)了該項(xiàng)目的實(shí)施。如果該情況的確如此，中國沒有選擇在專門介紹項(xiàng)目的時(shí)候宣布該消息則令人感到奇怪。事實(shí)上，在2004年2月中國領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)無人探月計(jì)劃之前，《人民日報(bào)》就曾發(fā)表一篇有關(guān)載人登月的文章；隨后在2004年的兩會期間，媒體對此進(jìn)行了廣泛的報(bào)道。此外，在有關(guān)該白皮書的新聞發(fā)布會上，中國國家航天局發(fā)言人張煒并沒有提到探月計(jì)劃得到了最高層領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。她表示，對于載人登月沒有設(shè)立時(shí)間表，登月取決于包括重型運(yùn)載火箭等技術(shù)的發(fā)展。