■釋疑

一般公車(chē)只是公務(wù)用車(chē)的一部分

新華社昨天播發(fā)的評(píng)論文章指出，按照《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄管理細(xì)則》的定義，公務(wù)用車(chē)是指黨政機(jī)關(guān)用于履行公務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，分為一般公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)。這部分車(chē)輛在公車(chē)保有量中占比很大。

■焦點(diǎn)

省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)是否選自主品牌

工信部官方近日公布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄（征求意見(jiàn)稿）》，400多款候選車(chē)型均為自主品牌產(chǎn)品，進(jìn)口車(chē)與合資車(chē)全部出局。

新華社昨天播發(fā)的評(píng)論文章指出，從美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)家的慣例看，政府用車(chē)用本國(guó)自主品牌無(wú)可厚非。甚至在印度這樣的發(fā)展中國(guó)家，政府用車(chē)也是清一色的自主品牌，舒適程度約等于夏利。應(yīng)當(dāng)說(shuō)我國(guó)一般公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)鎖定在自主品牌只是遲到的“與國(guó)際接軌”，也沒(méi)有違反相關(guān)國(guó)際貿(mào)易準(zhǔn)則。

文章說(shuō)，值得關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題是，接下來(lái)省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)是否會(huì)“與國(guó)際接軌”，也采用自主品牌。雖然目前有業(yè)界人士表示紅旗等品牌可能會(huì)扛起這一重任，但尚未得到相關(guān)部門(mén)正式確認(rèn)。