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“賺”差價(jià)

女子傳授如何多賣(mài)油

閑談中，女子告訴記者，現(xiàn)在不少公司都是在貨車(chē)出車(chē)前為車(chē)加滿油，而不少司機(jī)則鉆了空隙，在出車(chē)完成欲返回公司時(shí)，偷偷賣(mài)油，賺取外快?！澳銈儜?yīng)該也是這種方式吧？”女子詢問(wèn)，記者點(diǎn)頭后，她笑著提醒說(shuō)，“那下次你要計(jì)算好，看回公司需要多少油，剩下的油都可以賣(mài)給我，多賺些錢(qián)。”

記者繼續(xù)攀談：“你們除了收油，還有賣(mài)油??？”聽(tīng)到詢問(wèn)，女子笑著說(shuō)：“當(dāng)然了，不然收來(lái)的油做什么?！彼€主動(dòng)向記者介紹起他們的盈利方式。據(jù)悉，這些加水店不以升來(lái)計(jì)量，而是以斤來(lái)計(jì)算，他們以5公斤裝、15公斤裝和25公斤裝的膠桶為容器抽油、賣(mài)油，后稱(chēng)重計(jì)費(fèi)。收油時(shí)，他們以每斤3.5元的價(jià)格支付給司機(jī)，再以每斤3.8元至4元這個(gè)比加油站便宜的價(jià)格出售，賺取差價(jià)。“當(dāng)然了，有時(shí)也在重量上賺點(diǎn)差價(jià)。”女子坦言，他們也會(huì)缺斤少兩，但不會(huì)太過(guò)分。

至于記者詢問(wèn)的一天能收購(gòu)和倒賣(mài)出多少油，女子則顯得有些警覺(jué)，稱(chēng)“這可不好說(shuō)，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)大，沒(méi)以前收得多?！?/p>

開(kāi)公車(chē)的賣(mài)油撈“外快”

開(kāi)私家車(chē)的買(mǎi)油省成本

為何貨車(chē)司機(jī)愿意將柴油低價(jià)售賣(mài)給加水點(diǎn)？加水點(diǎn)收來(lái)的柴油又賣(mài)給誰(shuí)？知情人陳先生向記者透露稱(chēng)，跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)多多少少都會(huì)到路邊的加水點(diǎn)抽油出來(lái)賣(mài)，這在行內(nèi)早已不是什么秘密了?！皝?lái)賣(mài)油的，就是受雇于車(chē)主或者開(kāi)公家車(chē)的司機(jī)；而來(lái)買(mǎi)油的，一般是自己開(kāi)車(chē)?yán)浀?，這里賣(mài)的油比加油站的便宜?！标愊壬f(shuō)，不少受雇司機(jī)都來(lái)賣(mài)油，撈取外快，如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)油耗增多，司機(jī)也會(huì)以路況不好、走錯(cuò)路等作為理由。

陳先生還表示，加水點(diǎn)收購(gòu)的柴油，一般賣(mài)給自己開(kāi)車(chē)?yán)浀呢涇?chē)司機(jī)。此外，一些拖拉機(jī)、鏟車(chē)司機(jī)等都喜歡買(mǎi)這些“回購(gòu)油”，因?yàn)閺乃麄兡抢镔I(mǎi)油比加油站便宜點(diǎn)，買(mǎi)賣(mài)三方就這樣形成一條利益鏈。