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　　公交車(chē)4個(gè)盲區(qū)示意圖 炎平 制圖

提醒：公交車(chē)4處盲區(qū) 路人要警惕

事故的具體原因，警方還在調(diào)查中。但這起事故，卻給許多人敲響警鐘。

行人從公交車(chē)頭前走過(guò)，在公交站臺(tái)經(jīng)?？梢钥吹剑獠恢?，車(chē)頭前就是公交司機(jī)的盲區(qū)之一。哈爾濱新晚報(bào)、安徽日?qǐng)?bào)的記者都曾做過(guò)實(shí)驗(yàn)，公交車(chē)司機(jī)主要有4塊視線盲區(qū)，如果路人不注意，很可能釀險(xiǎn)情。

1 車(chē)頭前最近處

記者坐到公交車(chē)駕駛位，身高1.7米的人貼著車(chē)頭，從車(chē)頭前走過(guò)，在駕駛座還能看到，而身高1.5米左右的人通過(guò)時(shí)，就無(wú)法看到。也就是說(shuō)，身高在1.5米左右的路人，或者少年兒童，如果從離車(chē)頭很近的地方通過(guò)時(shí)，司機(jī)很難看到。

2 后視鏡下方

公交車(chē)后視鏡旁的位置俗稱A柱，是另一處的“公交盲區(qū)”。記者坐進(jìn)駕駛室觀看，一名1.7米身高的人站在后視鏡下，勉強(qiáng)才能看見(jiàn)頭頂。

3 前、后車(chē)門(mén)之間

前車(chē)門(mén)至后車(chē)門(mén)之間的位置，正常情況下可通過(guò)后視鏡查看，可一旦趕上早晚高峰或上下車(chē)人多情況，這一區(qū)域就會(huì)因?yàn)樾腥俗钃醵霈F(xiàn)“人造盲區(qū)”。在實(shí)驗(yàn)中，有六七人站在前門(mén)處，其中兩人個(gè)子較高，記者通過(guò)后視鏡，已看不到后門(mén)下車(chē)的情況。

4 后輪至車(chē)尾

公交車(chē)后輪、尤其是右后輪至車(chē)尾附近，也是“盲區(qū)”。公交車(chē)車(chē)身較長(zhǎng)，在靠邊停車(chē)、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)對(duì)于這塊區(qū)域的視線極易受阻，很難在短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確預(yù)判，很容易將車(chē)尾的行人刮倒。