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輕軌行駛在二塘至魚洞段。 記者 李文科 攝

華龍網(wǎng)1月26日11時(shí)30分訊 （記者 解敬之） 如今，每天早上6點(diǎn)30分，軌道交通3號(hào)線都會(huì)準(zhǔn)時(shí)將巴南魚洞的乘客帶往南岸、渝中、江北等地。而就在3個(gè)多月前，母親住在魚洞的孝子秦邦佑，還為了這7點(diǎn)30分才發(fā)車的3號(hào)線而煩惱。然而，當(dāng)他找到重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)之后，一些變化卻悄然出現(xiàn)在他的身邊。近日，秦邦佑對(duì)記者感慨道：“重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)就是一座橋梁，他讓網(wǎng)民與政府部門進(jìn)行了良好的互動(dòng)。這是報(bào)紙、雜志等傳統(tǒng)平臺(tái)所不能比的。”

事件回顧：發(fā)車晚，讓他在盡孝和上班間糾結(jié)

在秦邦佑的記憶里，2013年10月22日前的軌道交通3號(hào)線魚洞站的早上第一班車一直都是不方便的。

“那時(shí)候7點(diǎn)30分才有第一班列車，很多附近的居民都在這個(gè)起點(diǎn)站時(shí)間點(diǎn)上等待軌道交通的到來(lái)，想坐上一個(gè)座位那是相當(dāng)?shù)睦щy。”

重慶軌道交通3號(hào)線在開(kāi)通了魚洞站后很長(zhǎng)一段時(shí)間，本來(lái)6點(diǎn)30分發(fā)車的軌道交通在魚洞卻要改在7點(diǎn)30分，不少在渝中區(qū)、江北區(qū)上班的附近居民要么很早就起來(lái)，坐上很容易堵車的公交車趕路，要么就趕在第一班軌道列車來(lái)之前去到魚洞軌道交通站，焦急等待這第一班車的到來(lái)。

之所以說(shuō)焦急，那是因?yàn)楹芏鄦挝簧习鄷r(shí)間在8點(diǎn)半或9點(diǎn)，要是坐第一班車，中途加上可能的換乘以及下車之后從站臺(tái)走到公司的時(shí)間，要花上不止一個(gè)小時(shí)，到了工作地點(diǎn)已經(jīng)遲到十幾分鐘了，很多上班族遲到了就會(huì)被罰款。

秦邦佑住家和辦公地點(diǎn)都在大坪，但由于母親住在魚洞，于是從魚洞出發(fā)去大坪上班也成了常事。他明顯也感受到了這種焦急，有時(shí)，他想在母親這里住上一晚，多陪陪母親，卻時(shí)常因?yàn)?號(hào)線發(fā)車晚而不得不提前離開(kāi)。

然而，因?yàn)橐淮闻既?，他在華龍網(wǎng)的首頁(yè)上看到了重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)的懸浮窗口，于是發(fā)帖：“建議將魚洞早晨最早一趟輕軌的發(fā)運(yùn)時(shí)間提前半小時(shí)”（地址：http://cqwz.cqnews.net/redirect-9d881396-abd6-42fc-ae34-a81da3d48e0e.html），希望得到有關(guān)部門重視。

現(xiàn)狀探訪：坐著第一班列車，接入主城核心

10月22日，重慶軌道公司對(duì)秦邦佑的帖文進(jìn)行了回復(fù)，稱在軌道3號(hào)線全線開(kāi)通后，由于初期系統(tǒng)處于磨合，在保證安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還需要對(duì)設(shè)備系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)和改進(jìn)。根據(jù)3號(hào)線二塘至魚洞段系統(tǒng)設(shè)備磨合的實(shí)際情況，從那天開(kāi)始，這段線路開(kāi)班時(shí)間從7點(diǎn)30分提前到6點(diǎn)30分，收班時(shí)間也從20點(diǎn)30分延長(zhǎng)至22點(diǎn)30分。

自從準(zhǔn)時(shí)通車之后，秦邦佑就已經(jīng)沒(méi)有了早上提前起床趕公交的想法。每天早晨準(zhǔn)時(shí)在魚洞站候車，然后坐上座位，用手機(jī)上上網(wǎng)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，非常舒適且準(zhǔn)時(shí)，從來(lái)不會(huì)誤事。

其實(shí)這也成了很多魚洞“軌道族”的清晨狀態(tài)?，F(xiàn)狀的魚洞軌道交通站已經(jīng)沒(méi)了當(dāng)初7點(diǎn)30分發(fā)車時(shí)的擁擠，列車開(kāi)班時(shí)間的提前使得周邊人們選擇乘坐軌道交通的時(shí)間也逐漸靈活，通常都能在上車后就找到自己的座位，然后打開(kāi)手機(jī)或報(bào)紙，看看新聞或是放松一下。在秦邦佑看來(lái)，提前發(fā)車，班次增多的軌道交通3號(hào)線，讓很多魚洞市民無(wú)縫接入了城市核心。

對(duì)話：我愛(ài)打抱不平，我覺(jué)得問(wèn)政平臺(tái)是座橋

“當(dāng)帖子發(fā)出后，點(diǎn)擊率挺高，而且得到了有關(guān)部門的回復(fù)，說(shuō)明這個(gè)帖子引起了重視。”秦邦佑說(shuō)。

從事紙質(zhì)媒體工作的秦邦佑是一個(gè)愛(ài)打抱不平的人。早在八十年代的時(shí)候，他便喜歡在各類報(bào)紙上發(fā)表文章。

而他第一次在網(wǎng)絡(luò)媒體上發(fā)帖便引起關(guān)注，則讓他感受到了互聯(lián)網(wǎng)所到來(lái)的便利。

“重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)就是一座橋梁，他讓網(wǎng)民與政府部門進(jìn)行了良好的互動(dòng)。這是報(bào)紙、雜志等傳播平臺(tái)所不能比擬的?！?/p>

“如果沒(méi)有這個(gè)問(wèn)政平臺(tái)，我所想表達(dá)的問(wèn)題恐怕很難反映到城市管理層的耳中，也很難得到解決。因?yàn)檫@需要通過(guò)各類渠道，很多民眾也不一定會(huì)知道這樣的渠道?！鼻匕钣尤缡钦f(shuō)：“可這一切，通過(guò)重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政問(wèn)政平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)了。”

記者手記：溝通是問(wèn)政平臺(tái)應(yīng)有之義

從秦邦佑得到回復(fù)已經(jīng)過(guò)了近兩個(gè)月了，可以說(shuō)給他帶來(lái)方便的不僅僅是軌道交通3號(hào)線開(kāi)班時(shí)間提前，更重要的是，重慶網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政給了他一個(gè)與政府對(duì)話的平臺(tái)，他以及和他情況相似的網(wǎng)民們，不用再去想辦法花時(shí)間去到各個(gè)部門的門口，只要有一臺(tái)電腦即可與城市管理者們進(jìn)行互動(dòng)。

“報(bào)紙可以進(jìn)行深度挖掘，但缺少了讓網(wǎng)友發(fā)表意見(jiàn)的場(chǎng)所。而這種網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政，卻彌補(bǔ)了這些東西?！睆那匕钣舆@個(gè)網(wǎng)民的話語(yǔ)中，能夠察覺(jué)出他對(duì)于新媒體的深切情感，作為新媒體人，我們將以此為激勵(lì)，力爭(zhēng)不負(fù)眾望。

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