這篇文章早就想寫了,但是有心理障礙,一直沒(méi)有寫。因?yàn)槭虑檫€沒(méi)有發(fā)生,會(huì)被人家罵烏鴉嘴;但是,等出了事情再寫,又晚了——當(dāng)然,寫了也不能保證不出事。想想還是寫,要罵就罵吧。
什么事情呢?在斑馬線上過(guò)馬路,公交車很文明地為你停下來(lái),等你過(guò)去,我們也不能客氣當(dāng)福氣吧?就小跑幾步,快點(diǎn)過(guò)去,不好!差一點(diǎn)撞上一輛小汽車,準(zhǔn)確地說(shuō),差一點(diǎn)被小汽車撞上!
遇到斑馬線,公交車停下來(lái)等行人,但是,在公交車外側(cè)同方向行駛的小汽車不肯等。有公交車擋著,他看不到你,你也看不到他,很容易出事。一旦出了人命案子,公交車就成了“被行兇”——等于是被動(dòng)地在掩護(hù),甚至是誘騙行人踏進(jìn)死地。你說(shuō)公交車冤不冤?
后來(lái),就不太敢在公交車前面過(guò)馬路了,沒(méi)有公交車禮讓時(shí),反而更安全些,因?yàn)槟隳芸吹叫∑囯x你有多遠(yuǎn)。
從這里我們可以看到,交通安全,是一個(gè)整體,需要所有的參與者一起努力,才會(huì)有效,如果只是其中一部分人努力,另一些人依然故我,別人的努力可能起反效果。公交公司當(dāng)初肯定不會(huì)想到自己有可能會(huì)好心辦“壞事”的。
很多人都看到的:杭州公交車禮讓行人,已經(jīng)影響了很多行人的交通行為。大多數(shù)人看到公交車停下來(lái)等人,都會(huì)很配合地加快腳步過(guò)馬路。本來(lái),這是一種非??上驳牧夹匝h(huán)——當(dāng)然,這也是用生命換來(lái)的,代價(jià)太大了一點(diǎn)。但是,由于一些小汽車、出租車沒(méi)有跟公交車一起行動(dòng),使得這種良性循環(huán)有中斷的可能,也就是說(shuō),交通文明的提升,有可能夭折在這些車輛的輪子底下,可能要付出更多的生命的代價(jià)。
趁現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)生這種事故,早點(diǎn)想想辦法吧。
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- 2010-01-05斑馬線都不安全,誰(shuí)來(lái)為行人護(hù)航
- 2009-12-11“公交14年未漲價(jià)”就已是“優(yōu)惠市民”?
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