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公車(chē)除了“限價(jià)”還要“減量”

www.fjnet.cn?2011-11-22 16:48? 何勇?來(lái)源:東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句

11月18日,工信部網(wǎng)站發(fā)布消息,明確要求黨政機(jī)關(guān)采購(gòu)的一般公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.8升、價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元。據(jù)悉,中央公車(chē)費(fèi)每年逾60億元。(11月19日《京華時(shí)報(bào)》)

近些年來(lái),政府部門(mén)的公車(chē)消費(fèi)一直是飽受社會(huì)詬病的話題之一,此次規(guī)定公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)排氣量不超過(guò)1.8升、價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元,應(yīng)當(dāng)說(shuō)是順應(yīng)民意的舉措,也是遏制越來(lái)越嚴(yán)重的公車(chē)消費(fèi)的對(duì)策,實(shí)際上國(guó)家這幾年一直在不斷的降低公車(chē)的配置標(biāo)準(zhǔn),一直對(duì)政府新采購(gòu)的公車(chē)實(shí)行限價(jià)政策。公車(chē)限價(jià)在一定程度上有助于降低公車(chē)消費(fèi),也能讓更多的民族企業(yè)產(chǎn)業(yè)受惠于未來(lái)的政府公車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目,降低外國(guó)汽車(chē)在公車(chē)中的比例。不過(guò),筆者認(rèn)為,徹底整治公車(chē)消費(fèi)亂象,減少公車(chē)消費(fèi)支出,政府部門(mén)既要對(duì)公車(chē)限價(jià),還要減量,最關(guān)鍵的是減量,是直接減少公車(chē)的數(shù)量。

事實(shí)上大部分政府部門(mén)采購(gòu)的絕大多數(shù)公車(chē)的配置標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行,很少有政府部門(mén)采購(gòu)的公車(chē)違反規(guī)定,超標(biāo)準(zhǔn)配置,采購(gòu)豪華汽車(chē)更是極少數(shù),基本上沒(méi)有。因?yàn)橐坏┎少?gòu)的公車(chē)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),主管部門(mén)不予以批準(zhǔn),公車(chē)采購(gòu)根本走進(jìn)不了采購(gòu)程序,即使是以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)采購(gòu),實(shí)際采購(gòu)超標(biāo)準(zhǔn)公車(chē)也極容易被發(fā)現(xiàn),畢竟公車(chē)是在外面跑的,不是在政府大院參觀的。

再者,公車(chē)限價(jià),不是對(duì)現(xiàn)有的公車(chē)限價(jià),要求現(xiàn)有的公車(chē)按照新的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,而是說(shuō)新采購(gòu)的公車(chē)要按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,是對(duì)新增加的公車(chē)限價(jià)。換言之,所謂的公車(chē)限價(jià),實(shí)際上是建立在公車(chē)增加或者是舊車(chē)換新的前提下的限價(jià)。從這個(gè)角度說(shuō),限制公車(chē)價(jià)格,對(duì)于減少公車(chē)消費(fèi)支出的作用并不是特別大,沒(méi)有想象的那么有效,相反是增加了買(mǎi)車(chē)的錢(qián),而且遠(yuǎn)多于節(jié)約的油錢(qián)。

其實(shí)當(dāng)下公車(chē)消費(fèi)支出龐大,最主要不在于豪華公車(chē)數(shù)量過(guò)多,而在于公車(chē)本身的數(shù)量過(guò)多和不受約束的公車(chē)私用,一般的政府部門(mén)至少擁有兩部小汽車(chē),而且大多數(shù)有公車(chē)的部門(mén)負(fù)責(zé)人不分級(jí)別上下班都是公車(chē)接送,公車(chē)駕駛員還時(shí)不時(shí)的干點(diǎn)私活??梢哉f(shuō),龐大的公車(chē)基數(shù)和泛濫的公車(chē)私用,決定了龐大的公車(chē)支出,不減少公車(chē)數(shù)量,不遏制和杜絕公車(chē)私用現(xiàn)象,就不能真正的減少公車(chē)支出,就約束不了公車(chē)的合法合理使用。

總而言之,在限制公車(chē)價(jià)格的基礎(chǔ)上,有關(guān)部門(mén)更應(yīng)該痛下心來(lái)減少公車(chē)數(shù)量,減少很多非執(zhí)法部門(mén)沒(méi)必要的公車(chē),并出臺(tái)相關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)格規(guī)范公車(chē)使用,嚴(yán)禁和嚴(yán)懲公車(chē)私用現(xiàn)象,這才是正路,遠(yuǎn)比節(jié)約點(diǎn)油錢(qián)更實(shí)際,更符合民意的期盼。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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